第215章 回归本质(二合一)
第215章回归本质(二合一)
在特斯拉发布会上发生的事情,很快就传到了华国,并迅速引起了网友们的热议。
而大家争论的主要焦点,也主要集中在玛斯克的那两个回答。
既换电模式是否真的是通过商业模式,来弥补技术不足的曲线发展,
以及玛斯克对他自己和康驰的‘文明英雄’‘民族英雄’定位问题。
尤其是第二个问题,争论最为激烈。
玛斯克通过火星移民计划,成功地往自己身上贴上了人类文明星际拓荒者,先驱者、挑战者之类的标签。
而他确实也为此做出了实际行动。
因此他虽然性格狂傲,时常被披露出个人情感和思想极端等问题,却依然在全球收获了大批的忠实粉丝。
至于康驰,从目前来看也确实更像是帮助华国追赶发达国家的民族英雄,对整个人类文明科技的发展贡献或许不大。
但不要忘了,玛斯克其实已经是年近五十的小老头了,而康驰却才三十岁。
二十年前的玛斯克,事业也才刚刚起步,身家不过数亿美元,后来甚至还一度濒临破产。
因此面对玛斯克的评价,以及网友的争论,康驰只是呵呵一笑,并未做出任何回应。
男人,
谁还没个星辰大海的梦想?
只不过,事情得一步一步来,华国和M国的国情不一样,没必要在路都还走不稳的时候,就想着跑了。
其实大唐重工发布会定在11月2日,是之前就计划好的,只不过碰巧撞上了特斯拉的发布会而已,
这或许给了玛斯克一种被康驰针对了的错觉,于是才有了这番有点‘争强好胜’意味的言论。
天知道,康驰针对的根本就是不是特斯拉,
而是所有的新能源车企……
……
第二天晚上,在饱受争议和万众瞩目中,大唐重工的发布会终于开始了。
这次的发布会地点,就在大唐重工。
这是一场纯线上的直播发布会,现场除了工作人员,和内部员工,没有邀请线下观众。
场地也很简单,就在车间里立了一块大屏幕,连展台都没搭,更没有费尽心思通过舞台氛围去营造科技感。
然而看起来有些简陋的画面,丝毫没有影响大唐重工直播间的热度,
足足上百万观众早早地就守在了直播间,
他们一边看着直播开始的倒计时,一边继续着此前的各种讨论话题。
随着直播倒计时越来越近,直播间的人数也越来越多,在倒计时结束,康驰走进镜头的时候,更是一举突破了三千万之多!
这可不是LOL全球总决赛这种娱乐性质的直播,而是一家公司的产品发布会,
尤其是对于汽车这种大宗商品来说,哪怕是有需求的人,通常也不会守着车企的新车发布会……
因为按照国内车企的营销思路,在新车正式发布之前,其实就已经造足了势,各种路试车之类的新闻,早就让大家心里有个数了,
等着发布会的,都是真心想买的用户来看看具体价格。
而大唐重工这波,之前什么也没公布,只是任由公众猜测,这反而激发了大家的好奇心,
加上康驰也有了大批的粉丝群体,以及玛斯克昨天饱受争议的言论,直接把这场发布会,变成了全民的舆论焦点。
“大家晚上好,我是你们的老朋友康驰,欢迎大家观看我们的大唐重工的新品发布会直播。”
康驰上台后,先说了一段正常的开场白,然后他的身后,就出现了一行字:
【大家到底想要一辆什么样的新能源汽车?】
其实正常来说,康驰这时候应该先渲染一下他造新能源汽车的初衷和目的,
但说实话,什么绿色环保低碳之类的话,大家都已经听腻了,而比较本质性的能源安全问题,又不方便公开讨论,
甚至可能会加重大家,对新能源汽车的排斥心理,认为这是为了能源安全,而逼着大家去买实际上并不省钱的电动汽车……
因此康驰直接跳过了这个环节,直接进入正题道:
“其实这个问题,我觉得没必要强调新能源这个词,因为无论是纯电动汽车、混动汽车还是燃油车,其实都是同类交通工具,只不过驱动方式不一样而已。”
“所以我把问题再改一下。”
随着康驰按下手中的按钮,屏幕上的问题立即改成了:
【大家到底想要一辆什么车?】
直播间的网友们,也立即就对这个问题,开始了各抒己见。
康驰并没有给大家太多的讨论时间,紧接着说道:“其实不用看弹幕我也知道,大家的回答一定是五花八门,因为每个人的需求其实都是不一样的。”
“但我们今天,只会发布一款车,所以这款车,肯定不可能满足所有人的需求。”
“但我想,如果让我们回归一辆车的本质,那应该能满足大部分人的用车需求,因此我就以自己为出发点,思考我曾经想要一辆什么车。”
“其实对于买车这个事情,在两年前我还在经营相机维修店的时候,就有过非常强烈的欲望。”
“只不过因为我平时工作没用车需求,考虑到买了车大部分时间也是闲置,而且兜里的钱不多,所以最后还是忍住了。”
“但每到过年的时候,这个想法就会突然之间变得强烈起来。”
“因为我家在山沟沟里,火车不能直达,所以每次过年回家抢火车票的时候,我还得算着换乘汽车的时间,看和火车到站的时间能不能对得上,如果对不上,又要等多久,到时候是去网吧凑合凑合,还是奢侈一把去旅店开个房间休息。”
“甚至,到底能不能买到票还是个问题……”
“加上走亲戚的时候,总是拎着大包小包,要么挤客车,要么蹭亲朋好友的车,非常麻烦。”
“这时候,我就会想,如果有一辆属于自己的车,随时随地想走就走,想去哪就去哪,多好啊!”
康驰以自身经历为出发点的分享,顿时就引起了大量观众的共鸣。
同时,也突然拉近了康驰和观众的距离。
这时候大家才突然想起,就在两年前,康驰也只不过是一个和大家一样,再普通不过的普通人。
他过年也要回家,也要抢火车票,也要走亲戚……
而他的经济情况,也和千千万万个普通人一样,甚至还更差。
不过康驰在大家的心目中,其实一直也是比较接地气的,从来没有因为发达了,就表现出高高在上的姿态,反而处处为普通消费者考虑。
这也是为什么很多网友一直因为康师傅泡面有R资,所以呼吁大家别叫他康师傅,但依然还是有很多人喜欢这么称呼他的原因。
就感觉很接地气,亲切感十足。
“那么,一辆车的本质,到底是什么呢?”
康驰突然从回忆中醒来,话锋一转,开始认真分析道:
“我从自己那时候的角度思考,总结了以下几点。”
【价格合适、安全可靠、空间实用、乘坐舒适】
“这些属性,其实也是在家用车中最常见的。”康驰指了指屏幕,
“在燃油车中,有很多销量很火的平民家用车,比如朗逸、卡罗拉、轩逸、科鲁兹等等,虽然它们不见得能满足以上四个全部要点,但肯定至少满足了两三点,否则也不可能成为在全球都销量火爆的家用车。”
“但到了新能源汽车领域,一切好像突然就变了。”
“我们很难找到一款,和家用燃油车一样朴实耐用的电动汽车,仿佛没有了大彩电、大沙发或者电冰箱,把电动车造得像传统燃油车,是一件很没面子的事情。”
“我知道或许有人觉得会感到失望,甚至觉得我这是在开高科技的倒车……但我却依然决定,我要造的第一款新能源汽车,追求的将是极致的性价比和实用性,因此它一点也不高科技。”
“它就和最传统的家用燃油车一样,只是一台最普普通通的交通工具。”
对于大唐重工首款车型的定位,其实除了康驰说的这点原因,还有一个涉及到战略方面的原因不方便直接说。
那就是这款车的主要任务,根本就不是赚钱,而是为了推广纯电动汽车和换电模式。
既然要推广这个模式,那肯定就要走量。
这就决定了它的价格,必须是大部分人都能消费得起的。
当然,康驰刚刚说的这番话,也确实是他的肺腑之言。
他确实也想让电动汽车,或者说车能走进更多人的生活,让大家可以在付出更低的成本下,感受到车所带来的出行便利。
康驰也不否认,肯定有消费者就喜欢科技感,喜欢把车变成家一样,什么家用电器都有。
但那完全可以等换电模式成功了再来做。
或者,直接让别的车企,去满足这部分消费者的需求。
随着康驰的话音缓缓落下,大屏幕上顿时出现了一辆轿车的图片,以及它的命名:
【大唐重工-归真】
当观众们看到图片后,顿时就惊了。
只见这款轿车的造型整体非常简洁大方,虽然整车为了降低风阻采用的是流线型的圆润设计,但车头和车尾却又适当地加入了一些硬朗的线条,尤其是贯穿式的犀利大灯配合中间‘大唐重工’四个工业味十足,大小合适的硬朗风汉字LOGO,给人一种强大的视觉冲击力。
“卧槽!”
“铺垫了这么多,我差点以为康师傅造了台老头乐,没想到竟然这么好看?”
“666,康师傅果然是老师傅,还知道先降低期待,然后给我们个惊喜?”
“啊,虽然看起来挺酷的,可惜不是我的菜,还是欧拉好看。”
“……”
网友们立即对着这台车的造型各抒己见,虽然每个人的审美都不一样,有人喜欢肯定就有人不喜欢,
但总体来说,它能让大部分人感到有点小惊喜,其实就已经成功了一半。
康驰也瞄了眼台下显示的直播弹幕,然后心里也不禁松了口气。
虽然说要追求极致的性价比和实用性,但车身造型设计这种东西,对制造成本的影响其实并不大,能设计得好看点,当然是最好的。
虽然这可能有‘花架子’的嫌弃,但就跟和妹子相亲一样,要是妹子长得像恐龙,那哪怕她内心再温柔贤惠,大部分男人估计还是直接就溜了,压根就不给深入了解的机会……
在揭露整体造型之后,一辆实车也缓缓地开了进来,停到了康驰的身边,然后康驰开始对着镜头,向大家讲解这台车的真实情况。
8.2英寸的中控屏,
大量传统的物理按键和旋钮,
机械指针型的仪表盘,
……
自动驾驶、全景天窗、360度全景影像、座椅加热通风按摩、分区空调、真皮沙发、KTV模式、游戏模式等等,
不好意思,通通没有!
原本大家以为康驰讲解的这台车,只是最低配置的,真正买的时候还可以选高配版。
结果康驰直接解释道:“我们这款车就只有这一种配置,不分什么高配低配。”
此话一出,网友们顿时就惊了。
“卧槽……还真就突出一个朴实无华啊?”
“666,康师傅诚不欺我,这果然和车名一样,讲究的就是一个返璞归真。”
“不过作为一个有车人士,我觉得康师傅减配的这些功能,一年到头也确实用不上几次,反正我现在就很后悔当时为了这些用不上的配置,多花了几万块钱。”
“预算十五万以上的可以撤了,康师傅这次摆明了要像五菱一样造国民神车,追求极致的性价比,肯定不可能像豪车一样搞那么多高级功能。”
“……”
就在网友们的议论中,康驰终于介绍完了内饰和功能,这些一眼就能看得到的东西,其实也是这台车最大的弱势之处。
反而,那些看不到的地方,才是这台车的灵魂所在。
尤其是在安全方面,疯狂堆料。
驾乘室采用了大量的热成型高高强度合金钢,在华保研碰撞测试中,全部为G,综合排名第六,算是非常不错的成绩了。
加上中控主副安全气囊,前后侧气囊和头部气帘,足足八个安全气囊,全面呵护驾乘安全。
在空间上,得益于高密度的钠离子电池包体积更小,以及没有太多享受型的功能模块,这台车无论是乘坐空间,还是储物空间,都比传统的A级家用燃油车更大,甚至不输一些B级车。
底盘基本沿用的是齐瑞艾瑞泽的制造平台,虽然和豪华品牌的高级轿车肯定不能比,但作为一台普通家用车来说,也绝对是够的。
至于电动机,则是由大唐重工自己完成制造的。
传统燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘,而电动车则变成了电机、电池和底盘。
这三大件中,齐瑞负责代工的,其实只有车身底盘和整车组装,另外两大核心技术都是大唐重工的。
“虽然定位是实用型的家用轿车,但归真的电动机扭矩高达390N·M,最高设计时速可达200公里,三种动力模式基本上可以满足大部分的驾驶需求。”
“特别提醒一下,虽然我们测试可以开到200KM/H,但各位老司机开车千万别超速,要是开两百码别说八个安全气囊了,八百个也没用……”
“好了,以上则是这款归真的主要性能参数。”
康驰简单地演示三种动力模式的切换方式后,便从车上下来,直接总结道:
“这台由大唐重工和齐瑞汽车合作研发的归真,虽然没有丰富豪华的配置,但它憨厚老实的特点,绝对可以成为大家的出行好帮手。”
“啊?”
“这就完了?”
“电动车你不说续航的?你搞换电也得有个续航吧?”
“还有价格呢?”
“……”
网友们顿时就懵了。
而正在观看直播的安尼尔也顿时松了口气,这台大唐重工发布的新车,和他们特斯拉可以说基本就不是一个赛道的竞品,全程也没有任何碰瓷特斯拉的意思。
而直播间的康驰,在看到网友们的弹幕提问后,突然笑了笑:
“大家别急,归真只是发布会的第一个环节,在看完这台‘并不高科技’的归真后,接下来我想让大家看看真正高科技的东西!”
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以及玛斯克对他自己和康驰的‘文明英雄’‘民族英雄’定位问题。
尤其是第二个问题,争论最为激烈。
玛斯克通过火星移民计划,成功地往自己身上贴上了人类文明星际拓荒者,先驱者、挑战者之类的标签。
而他确实也为此做出了实际行动。
因此他虽然性格狂傲,时常被披露出个人情感和思想极端等问题,却依然在全球收获了大批的忠实粉丝。
至于康驰,从目前来看也确实更像是帮助华国追赶发达国家的民族英雄,对整个人类文明科技的发展贡献或许不大。
但不要忘了,玛斯克其实已经是年近五十的小老头了,而康驰却才三十岁。
二十年前的玛斯克,事业也才刚刚起步,身家不过数亿美元,后来甚至还一度濒临破产。
因此面对玛斯克的评价,以及网友的争论,康驰只是呵呵一笑,并未做出任何回应。
男人,
谁还没个星辰大海的梦想?
只不过,事情得一步一步来,华国和M国的国情不一样,没必要在路都还走不稳的时候,就想着跑了。
其实大唐重工发布会定在11月2日,是之前就计划好的,只不过碰巧撞上了特斯拉的发布会而已,
这或许给了玛斯克一种被康驰针对了的错觉,于是才有了这番有点‘争强好胜’意味的言论。
天知道,康驰针对的根本就是不是特斯拉,
而是所有的新能源车企……
……
第二天晚上,在饱受争议和万众瞩目中,大唐重工的发布会终于开始了。
这次的发布会地点,就在大唐重工。
这是一场纯线上的直播发布会,现场除了工作人员,和内部员工,没有邀请线下观众。
场地也很简单,就在车间里立了一块大屏幕,连展台都没搭,更没有费尽心思通过舞台氛围去营造科技感。
然而看起来有些简陋的画面,丝毫没有影响大唐重工直播间的热度,
足足上百万观众早早地就守在了直播间,
他们一边看着直播开始的倒计时,一边继续着此前的各种讨论话题。
随着直播倒计时越来越近,直播间的人数也越来越多,在倒计时结束,康驰走进镜头的时候,更是一举突破了三千万之多!
这可不是LOL全球总决赛这种娱乐性质的直播,而是一家公司的产品发布会,
尤其是对于汽车这种大宗商品来说,哪怕是有需求的人,通常也不会守着车企的新车发布会……
因为按照国内车企的营销思路,在新车正式发布之前,其实就已经造足了势,各种路试车之类的新闻,早就让大家心里有个数了,
等着发布会的,都是真心想买的用户来看看具体价格。
而大唐重工这波,之前什么也没公布,只是任由公众猜测,这反而激发了大家的好奇心,
加上康驰也有了大批的粉丝群体,以及玛斯克昨天饱受争议的言论,直接把这场发布会,变成了全民的舆论焦点。
“大家晚上好,我是你们的老朋友康驰,欢迎大家观看我们的大唐重工的新品发布会直播。”
康驰上台后,先说了一段正常的开场白,然后他的身后,就出现了一行字:
【大家到底想要一辆什么样的新能源汽车?】
其实正常来说,康驰这时候应该先渲染一下他造新能源汽车的初衷和目的,
但说实话,什么绿色环保低碳之类的话,大家都已经听腻了,而比较本质性的能源安全问题,又不方便公开讨论,
甚至可能会加重大家,对新能源汽车的排斥心理,认为这是为了能源安全,而逼着大家去买实际上并不省钱的电动汽车……
因此康驰直接跳过了这个环节,直接进入正题道:
“其实这个问题,我觉得没必要强调新能源这个词,因为无论是纯电动汽车、混动汽车还是燃油车,其实都是同类交通工具,只不过驱动方式不一样而已。”
“所以我把问题再改一下。”
随着康驰按下手中的按钮,屏幕上的问题立即改成了:
【大家到底想要一辆什么车?】
直播间的网友们,也立即就对这个问题,开始了各抒己见。
康驰并没有给大家太多的讨论时间,紧接着说道:“其实不用看弹幕我也知道,大家的回答一定是五花八门,因为每个人的需求其实都是不一样的。”
“但我们今天,只会发布一款车,所以这款车,肯定不可能满足所有人的需求。”
“但我想,如果让我们回归一辆车的本质,那应该能满足大部分人的用车需求,因此我就以自己为出发点,思考我曾经想要一辆什么车。”
“其实对于买车这个事情,在两年前我还在经营相机维修店的时候,就有过非常强烈的欲望。”
“只不过因为我平时工作没用车需求,考虑到买了车大部分时间也是闲置,而且兜里的钱不多,所以最后还是忍住了。”
“但每到过年的时候,这个想法就会突然之间变得强烈起来。”
“因为我家在山沟沟里,火车不能直达,所以每次过年回家抢火车票的时候,我还得算着换乘汽车的时间,看和火车到站的时间能不能对得上,如果对不上,又要等多久,到时候是去网吧凑合凑合,还是奢侈一把去旅店开个房间休息。”
“甚至,到底能不能买到票还是个问题……”
“加上走亲戚的时候,总是拎着大包小包,要么挤客车,要么蹭亲朋好友的车,非常麻烦。”
“这时候,我就会想,如果有一辆属于自己的车,随时随地想走就走,想去哪就去哪,多好啊!”
康驰以自身经历为出发点的分享,顿时就引起了大量观众的共鸣。
同时,也突然拉近了康驰和观众的距离。
这时候大家才突然想起,就在两年前,康驰也只不过是一个和大家一样,再普通不过的普通人。
他过年也要回家,也要抢火车票,也要走亲戚……
而他的经济情况,也和千千万万个普通人一样,甚至还更差。
不过康驰在大家的心目中,其实一直也是比较接地气的,从来没有因为发达了,就表现出高高在上的姿态,反而处处为普通消费者考虑。
这也是为什么很多网友一直因为康师傅泡面有R资,所以呼吁大家别叫他康师傅,但依然还是有很多人喜欢这么称呼他的原因。
就感觉很接地气,亲切感十足。
“那么,一辆车的本质,到底是什么呢?”
康驰突然从回忆中醒来,话锋一转,开始认真分析道:
“我从自己那时候的角度思考,总结了以下几点。”
【价格合适、安全可靠、空间实用、乘坐舒适】
“这些属性,其实也是在家用车中最常见的。”康驰指了指屏幕,
“在燃油车中,有很多销量很火的平民家用车,比如朗逸、卡罗拉、轩逸、科鲁兹等等,虽然它们不见得能满足以上四个全部要点,但肯定至少满足了两三点,否则也不可能成为在全球都销量火爆的家用车。”
“但到了新能源汽车领域,一切好像突然就变了。”
“我们很难找到一款,和家用燃油车一样朴实耐用的电动汽车,仿佛没有了大彩电、大沙发或者电冰箱,把电动车造得像传统燃油车,是一件很没面子的事情。”
“我知道或许有人觉得会感到失望,甚至觉得我这是在开高科技的倒车……但我却依然决定,我要造的第一款新能源汽车,追求的将是极致的性价比和实用性,因此它一点也不高科技。”
“它就和最传统的家用燃油车一样,只是一台最普普通通的交通工具。”
对于大唐重工首款车型的定位,其实除了康驰说的这点原因,还有一个涉及到战略方面的原因不方便直接说。
那就是这款车的主要任务,根本就不是赚钱,而是为了推广纯电动汽车和换电模式。
既然要推广这个模式,那肯定就要走量。
这就决定了它的价格,必须是大部分人都能消费得起的。
当然,康驰刚刚说的这番话,也确实是他的肺腑之言。
他确实也想让电动汽车,或者说车能走进更多人的生活,让大家可以在付出更低的成本下,感受到车所带来的出行便利。
康驰也不否认,肯定有消费者就喜欢科技感,喜欢把车变成家一样,什么家用电器都有。
但那完全可以等换电模式成功了再来做。
或者,直接让别的车企,去满足这部分消费者的需求。
随着康驰的话音缓缓落下,大屏幕上顿时出现了一辆轿车的图片,以及它的命名:
【大唐重工-归真】
当观众们看到图片后,顿时就惊了。
只见这款轿车的造型整体非常简洁大方,虽然整车为了降低风阻采用的是流线型的圆润设计,但车头和车尾却又适当地加入了一些硬朗的线条,尤其是贯穿式的犀利大灯配合中间‘大唐重工’四个工业味十足,大小合适的硬朗风汉字LOGO,给人一种强大的视觉冲击力。
“卧槽!”
“铺垫了这么多,我差点以为康师傅造了台老头乐,没想到竟然这么好看?”
“666,康师傅果然是老师傅,还知道先降低期待,然后给我们个惊喜?”
“啊,虽然看起来挺酷的,可惜不是我的菜,还是欧拉好看。”
“……”
网友们立即对着这台车的造型各抒己见,虽然每个人的审美都不一样,有人喜欢肯定就有人不喜欢,
但总体来说,它能让大部分人感到有点小惊喜,其实就已经成功了一半。
康驰也瞄了眼台下显示的直播弹幕,然后心里也不禁松了口气。
虽然说要追求极致的性价比和实用性,但车身造型设计这种东西,对制造成本的影响其实并不大,能设计得好看点,当然是最好的。
虽然这可能有‘花架子’的嫌弃,但就跟和妹子相亲一样,要是妹子长得像恐龙,那哪怕她内心再温柔贤惠,大部分男人估计还是直接就溜了,压根就不给深入了解的机会……
在揭露整体造型之后,一辆实车也缓缓地开了进来,停到了康驰的身边,然后康驰开始对着镜头,向大家讲解这台车的真实情况。
8.2英寸的中控屏,
大量传统的物理按键和旋钮,
机械指针型的仪表盘,
……
自动驾驶、全景天窗、360度全景影像、座椅加热通风按摩、分区空调、真皮沙发、KTV模式、游戏模式等等,
不好意思,通通没有!
原本大家以为康驰讲解的这台车,只是最低配置的,真正买的时候还可以选高配版。
结果康驰直接解释道:“我们这款车就只有这一种配置,不分什么高配低配。”
此话一出,网友们顿时就惊了。
“卧槽……还真就突出一个朴实无华啊?”
“666,康师傅诚不欺我,这果然和车名一样,讲究的就是一个返璞归真。”
“不过作为一个有车人士,我觉得康师傅减配的这些功能,一年到头也确实用不上几次,反正我现在就很后悔当时为了这些用不上的配置,多花了几万块钱。”
“预算十五万以上的可以撤了,康师傅这次摆明了要像五菱一样造国民神车,追求极致的性价比,肯定不可能像豪车一样搞那么多高级功能。”
“……”
就在网友们的议论中,康驰终于介绍完了内饰和功能,这些一眼就能看得到的东西,其实也是这台车最大的弱势之处。
反而,那些看不到的地方,才是这台车的灵魂所在。
尤其是在安全方面,疯狂堆料。
驾乘室采用了大量的热成型高高强度合金钢,在华保研碰撞测试中,全部为G,综合排名第六,算是非常不错的成绩了。
加上中控主副安全气囊,前后侧气囊和头部气帘,足足八个安全气囊,全面呵护驾乘安全。
在空间上,得益于高密度的钠离子电池包体积更小,以及没有太多享受型的功能模块,这台车无论是乘坐空间,还是储物空间,都比传统的A级家用燃油车更大,甚至不输一些B级车。
底盘基本沿用的是齐瑞艾瑞泽的制造平台,虽然和豪华品牌的高级轿车肯定不能比,但作为一台普通家用车来说,也绝对是够的。
至于电动机,则是由大唐重工自己完成制造的。
传统燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘,而电动车则变成了电机、电池和底盘。
这三大件中,齐瑞负责代工的,其实只有车身底盘和整车组装,另外两大核心技术都是大唐重工的。
“虽然定位是实用型的家用轿车,但归真的电动机扭矩高达390N·M,最高设计时速可达200公里,三种动力模式基本上可以满足大部分的驾驶需求。”
“特别提醒一下,虽然我们测试可以开到200KM/H,但各位老司机开车千万别超速,要是开两百码别说八个安全气囊了,八百个也没用……”
“好了,以上则是这款归真的主要性能参数。”
康驰简单地演示三种动力模式的切换方式后,便从车上下来,直接总结道:
“这台由大唐重工和齐瑞汽车合作研发的归真,虽然没有丰富豪华的配置,但它憨厚老实的特点,绝对可以成为大家的出行好帮手。”
“啊?”
“这就完了?”
“电动车你不说续航的?你搞换电也得有个续航吧?”
“还有价格呢?”
“……”
网友们顿时就懵了。
而正在观看直播的安尼尔也顿时松了口气,这台大唐重工发布的新车,和他们特斯拉可以说基本就不是一个赛道的竞品,全程也没有任何碰瓷特斯拉的意思。
而直播间的康驰,在看到网友们的弹幕提问后,突然笑了笑:
“大家别急,归真只是发布会的第一个环节,在看完这台‘并不高科技’的归真后,接下来我想让大家看看真正高科技的东西!”
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