第1937章 重新开工!
大唐开局震惊李世民!
虽然历史发生的原因可以有各种各样,可以有一千个一万个,但当历史真正发生,它就,反正,结果只有一个。
公开募股之计,直接引爆了神州这些默默无闻的底层人口,以及这底层人口默默无闻的表象之下的东西,具体来说,就是大量的资金一夜之间被筹集了出来,并且紧接着,紧随着这些资金的筹措完成,大唐的各处工厂也纷纷重新开工,因为订单,重新出现了!
至于为什么会一眨眼的功夫就重新出现了许多船舶订单,这当然不能仅仅说是因为资金到位了,实际上这些资金也不是凭空从天上掉下来,凭空被哪路神仙变出来的,这是原本就存在的东西,这就是百姓的家财。
不过也正因为那些资金也不仅仅是财物,于是最终就变成了船舶工厂的订单,当然了,一般百姓即便有什么梦想,基本上也没有那么好的条件去做点什么,往往都是放弃。因此,这船舶工厂的订单。
当然就并不意味着百姓会纷纷动身,齐齐投入到开海大业当中去,毕竟,天下之所以大多数人没钱,多数是好,只是因为实际上,天下本来就没有那么多钱,即便人人都想去搏击风浪寻找自由,但,就算家家户户都不缺钱,大唐也没那许多造船厂可以造出这许多大船来。
因此船舶工厂的订单,相比百姓本身的规模人数,实际上相对而言还是要少一些,甚至可以说少的多,这也算是一个理智的结果。
就算比起在这事上悄悄的、兴奋的投钱的百姓要少的多,但造船厂的订单相比从前的规模还是多出太多了,从中左所,到杭州,到琼州岛,到圣女港,乃至天竺的板加罗城和芒白城的造船厂,都几乎是一夜之间变得门庭若市!
这么震撼的热潮出现。
李二虽然一开始确实很震撼,但很快还是意识到,这不是其他任何因素,说白了就是公开募股这招将底层百姓心中,那种从来就不输于什么王侯将相的雄心给动员了出来,而且是真正的制度上的动员。
此次,朝廷以海贸这个名目,协同好几家海商新成立了若干“海贸业工厂”,这些工厂,基本上原本都是普普通通的小工厂,为朝廷所买下之后,再将一个个不存在的账户嵌入和挂靠到这些工厂的账目上。
接着,再在民间散播相应的消息,如此一来,天下人人都知道了这“公开募股”是一套为什么事服务的东西,说白了,就是海外的开疆!
而只要自己下注的“海贸工厂”,或者说这些“海贸工厂”背后连接着的那一路海盗——主要是这些海盗在神州的家人的钱庄账户,真的在海外成了事发达了起来,那么对于百姓来说,自己自然就可以跟着这开海的事业发财了!
当然了,对于这些百姓而言,事情也并不只有好的一面,人家要是开疆成功自己当上草头王,掌握一方土地以及附属在那些土地上的资源,那么你自然可以获得丰厚的分红,但如果事情失败,那么你,自然也就是血本无归。
有贼吃肉,就有贼挨打。
而这些资金赌注汇聚起来,也就变成了送往海外开疆的那些年轻人手中的各种物质支持,变成资源了。
当然了,这个资源输送,不能直接输送钱财过去,原因首先是因为海路不好走,送钱财过去的难度本来也不低,其二则是因为即便钱财送过去了,那些年轻人也没有机会花销。
这个情况当然也得解决,不然,这什么金融之术再如何神奇,再怎么厉害,不也毫无用处,而要有所用处,显然,这部分还得海商们来想办法。
不过这倒也不是那种实际上根本不存在办法的“需要谁谁来想办法”,如今的大唐海商因为已经在海贸大业中培训过许多岁月,商业意识早已不同于当年的土财主,迅速就想出了办法——实际上也不能算是一种办法,但也的确可以解决问题。
这个不是办法的办法就是直接备上大船,出海去各处海盗盘踞的据点,直接给他们们送物资和船只。
当然,这有一定的风险,并且还是多元的风险,但总的而言主要也就两点。
其一在于出海本身的难度,早已经被证明过了。
话又说回来,远洋航行若真是那么容易,大唐朝廷也不至如此大费周章的各种搞动员了,毕竟,生活就是如此,想要未来过的好,唯一的办法就是提前付出。
而在这种情况下,正常的出海活动已经很艰难,要支援出海开疆的年轻人,这更难办,因此海商们的思路,还真就是“提前付出”,准确的说是提前预判,就是先谋算一下,把握一下这些出海干“大事业”的年轻人主要会需要什么东西,然后直接开着船载出去。
里边有民间工厂产的兵器,有食物,尤其是神州本土产的低含水量的高热量精粮。
当然,还要加上大船本身,这也是出海搞事的重大资产。
至于怎么确保这些大唐土产海盗在海外私掠到的土地人口,以及这些土地人口所产出的利润,是按正确的比例分红回馈到大唐本土。
这当然还得靠人,需要人的工作来完成,而远道迢迢出海到一群海盗当中管财务,而且还是专门负责分人家钱,这毫无疑问不是什么好工作,但偏偏的确就是必须做的,而且需要一定素质的人才能搞好。
这就意味着,这样的人选自然,也还是需要用到足够多的钱财才能雇到。
算上运货物到海外这档子事本身也是一趟“买卖”,海商也不可能白跑,于是毫无疑问还得有一部分收益到海商的手中。
整个算下来,其实即便搞了这“公开募股”的事,参与募股的百姓赚头也没有那么丰厚,不过这是按比例来计算的。
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虽然历史发生的原因可以有各种各样,可以有一千个一万个,但当历史真正发生,它就,反正,结果只有一个。
公开募股之计,直接引爆了神州这些默默无闻的底层人口,以及这底层人口默默无闻的表象之下的东西,具体来说,就是大量的资金一夜之间被筹集了出来,并且紧接着,紧随着这些资金的筹措完成,大唐的各处工厂也纷纷重新开工,因为订单,重新出现了!
至于为什么会一眨眼的功夫就重新出现了许多船舶订单,这当然不能仅仅说是因为资金到位了,实际上这些资金也不是凭空从天上掉下来,凭空被哪路神仙变出来的,这是原本就存在的东西,这就是百姓的家财。
不过也正因为那些资金也不仅仅是财物,于是最终就变成了船舶工厂的订单,当然了,一般百姓即便有什么梦想,基本上也没有那么好的条件去做点什么,往往都是放弃。因此,这船舶工厂的订单。
当然就并不意味着百姓会纷纷动身,齐齐投入到开海大业当中去,毕竟,天下之所以大多数人没钱,多数是好,只是因为实际上,天下本来就没有那么多钱,即便人人都想去搏击风浪寻找自由,但,就算家家户户都不缺钱,大唐也没那许多造船厂可以造出这许多大船来。
因此船舶工厂的订单,相比百姓本身的规模人数,实际上相对而言还是要少一些,甚至可以说少的多,这也算是一个理智的结果。
就算比起在这事上悄悄的、兴奋的投钱的百姓要少的多,但造船厂的订单相比从前的规模还是多出太多了,从中左所,到杭州,到琼州岛,到圣女港,乃至天竺的板加罗城和芒白城的造船厂,都几乎是一夜之间变得门庭若市!
这么震撼的热潮出现。
李二虽然一开始确实很震撼,但很快还是意识到,这不是其他任何因素,说白了就是公开募股这招将底层百姓心中,那种从来就不输于什么王侯将相的雄心给动员了出来,而且是真正的制度上的动员。
此次,朝廷以海贸这个名目,协同好几家海商新成立了若干“海贸业工厂”,这些工厂,基本上原本都是普普通通的小工厂,为朝廷所买下之后,再将一个个不存在的账户嵌入和挂靠到这些工厂的账目上。
接着,再在民间散播相应的消息,如此一来,天下人人都知道了这“公开募股”是一套为什么事服务的东西,说白了,就是海外的开疆!
而只要自己下注的“海贸工厂”,或者说这些“海贸工厂”背后连接着的那一路海盗——主要是这些海盗在神州的家人的钱庄账户,真的在海外成了事发达了起来,那么对于百姓来说,自己自然就可以跟着这开海的事业发财了!
当然了,对于这些百姓而言,事情也并不只有好的一面,人家要是开疆成功自己当上草头王,掌握一方土地以及附属在那些土地上的资源,那么你自然可以获得丰厚的分红,但如果事情失败,那么你,自然也就是血本无归。
有贼吃肉,就有贼挨打。
而这些资金赌注汇聚起来,也就变成了送往海外开疆的那些年轻人手中的各种物质支持,变成资源了。
当然了,这个资源输送,不能直接输送钱财过去,原因首先是因为海路不好走,送钱财过去的难度本来也不低,其二则是因为即便钱财送过去了,那些年轻人也没有机会花销。
这个情况当然也得解决,不然,这什么金融之术再如何神奇,再怎么厉害,不也毫无用处,而要有所用处,显然,这部分还得海商们来想办法。
不过这倒也不是那种实际上根本不存在办法的“需要谁谁来想办法”,如今的大唐海商因为已经在海贸大业中培训过许多岁月,商业意识早已不同于当年的土财主,迅速就想出了办法——实际上也不能算是一种办法,但也的确可以解决问题。
这个不是办法的办法就是直接备上大船,出海去各处海盗盘踞的据点,直接给他们们送物资和船只。
当然,这有一定的风险,并且还是多元的风险,但总的而言主要也就两点。
其一在于出海本身的难度,早已经被证明过了。
话又说回来,远洋航行若真是那么容易,大唐朝廷也不至如此大费周章的各种搞动员了,毕竟,生活就是如此,想要未来过的好,唯一的办法就是提前付出。
而在这种情况下,正常的出海活动已经很艰难,要支援出海开疆的年轻人,这更难办,因此海商们的思路,还真就是“提前付出”,准确的说是提前预判,就是先谋算一下,把握一下这些出海干“大事业”的年轻人主要会需要什么东西,然后直接开着船载出去。
里边有民间工厂产的兵器,有食物,尤其是神州本土产的低含水量的高热量精粮。
当然,还要加上大船本身,这也是出海搞事的重大资产。
至于怎么确保这些大唐土产海盗在海外私掠到的土地人口,以及这些土地人口所产出的利润,是按正确的比例分红回馈到大唐本土。
这当然还得靠人,需要人的工作来完成,而远道迢迢出海到一群海盗当中管财务,而且还是专门负责分人家钱,这毫无疑问不是什么好工作,但偏偏的确就是必须做的,而且需要一定素质的人才能搞好。
这就意味着,这样的人选自然,也还是需要用到足够多的钱财才能雇到。
算上运货物到海外这档子事本身也是一趟“买卖”,海商也不可能白跑,于是毫无疑问还得有一部分收益到海商的手中。
整个算下来,其实即便搞了这“公开募股”的事,参与募股的百姓赚头也没有那么丰厚,不过这是按比例来计算的。
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