第四百三十六章 充气轮胎
李安宠幸李芽儿,在柔软的席梦思上滚了整整一夜,那感觉比普通的棉质床垫舒服太多了,尤其是弹簧有节奏的咯吱咯吱的响声,让人听着非常的陶醉,咯吱的声音越响,心里的感觉越爽快。笔%趣%阁qu
第二日一早,李安带着非常愉快的心情前往研发中心打卡上班,经过这一夜的亲自体验,李安已经可以确定,自己设计的席梦思是完全符合安全标准的,是一件非常好的产品,可以让大唐的富人过上更好的日子了。
接下来自然就是进行批量的生产了,毕竟,现在大唐已经有了源源不断的橡胶资源了,铁质原料也早就不缺了,所以,完全具备批量生产的条件。
除了席梦思这种划时代的产品,各种沙发和软垫全都要进行生产,沙发的规格有些高,只有富人才买得起,但方形的橡胶坐垫,却是普通市民也买得起的,一个小小的方形垫子,往板凳上一垫,坐上去就舒服多了,尤其是对于长期需要坐在板凳上的上班族,是最需要这种产品的,否则,一直坐在硬质的板凳上,人的屁股会很疼的,甚至会引起病变。
当然,发泡橡胶坐垫最大的作用是在夏季高温的时候,因为高温的天气非常热,皮肤若是不能透气,就会非常的难受,而且,长期的话,还会长出很多红色的疙瘩,一旦出现红色的疙瘩,人坐在板凳上就会很疼,为了缓解疼痛,就会在凳子下面垫一些棉质柔软的坐垫,如此一来,由于普通的棉布不透气,再加上天气炎热,会让人的屁股长出更多的红色疙瘩,也就是会造成恶性循环,让人痛苦不堪。
而发泡橡胶坐垫,内部有大量的气孔,可以很好的透气,在加工的时候,还留有更多的气孔,透气性能更佳,夏天的时候坐在上面,可以大大缓解屁股长出红色疙瘩的情况,让人更加的舒心。
当然,针对一些人有难言之隐的,李安还有针对性的制造了一些特殊的产品,比如中间开洞的发泡橡胶坐垫,这样坐在上面的时候,只有大腿和少量屁股接触坐垫,屁股中间是悬空的,这样就不会疼了,会让很多不能坐的人可以安心的坐下歇息。
还有旅行的时候,坐在火车上会非常难受,尤其是困倦的时候,脖子一歪,脖颈可能就会受伤,至少会非常的酸痛。
而李安为了坐车的旅客能够舒坦一些,发明了可以围在脖颈上的发泡橡胶圆环,如此一来,长途坐火车的大唐普通百姓,就不用忍受长期坐车所带来的痛苦了,而且,这么小的一个家伙,价格也不是很贵,家庭条件稍微好一些的,都可以买一个备用,尤其是需要长途坐火车的,更应该买一个。
另外,除了购买之外,火车上也可以专门准备一批护颈圈,以租赁的方式提供给需要的旅客,当然,是必须要付押金的,这一点是毫无疑问的。
大规模生产之后,长安城的市面上,很快就开始普及这些橡胶制品,各种沙发和软垫,成了市民争相购买的紧俏商品,即便是现在价格比较昂贵,也同样有很多人愿意付高价钱购买,毕竟,京城还是大唐所有有钱人的聚集地,有钱人实在是太多了。
老百姓的家中都开始普及橡胶制品,皇宫当然就更不能少了,在得知席梦思和沙发之后,杨玉环嚷着要李安定做全大唐最大最豪华的款式,而且,必须是独一份的,不能与市场上的产品雷同,要体现皇家的气派。
还有沙发和软垫,全都要体现皇家的气势,不能与卖到市面上的一样。
而这些对于李安来说,实在是太简单了,席梦思既然能够制造出来,大小规格还不是李安一句话的事儿,只要杨玉环需要,制造多大的席梦思,理论上都是可行的。
至于所谓的皇家气派,那就太简单了,只需要在最外层包裹金黄色绣龙凤图案的优质布料就足够了。
席梦思床垫的里面都是差不多的,都是弹簧材料,外面包裹柔软的橡胶软垫,最外面的优质布料,决定了席梦思的最终档次。
考虑到皇宫的特殊需求,李安特意下令制造了一批加宽加大型号的席梦思,并让皇宫的内侍省制作最豪华的席梦思外套,以供应皇宫之所需。
皇宫用的沙发和其它橡胶产品的外套,也全部让内侍省的人负责制造,也只有内侍省的人,才完全明白皇室的需求。
李隆基作为大唐皇帝,本就经常性的不上朝,自从李安将造好的席梦思和一整套沙发等设备送入皇宫,李隆基上朝的频率就更低了,显然,他想更多的享受躺在沙发上的愉快感觉。
躺在沙发或者席梦思上,抚摸娇滴滴的杨玉环,这感觉可比上朝有趣多了,上朝整日要操劳国事,是非常枯燥的事情,凡是做皇帝的,就没有一个喜欢上朝的,古往今来,一直都是如此。
当然,制造一些生活用品只是次要的,橡胶制品最大的作用,还是用来制造工业材料的,其中,尤以生产轮胎最多,包括内胎和外胎,与之相配套的气筒产业,也蓬勃的发展起来了。
轮胎有自行车用的小轮胎,也有大型车辆用的重型轮胎,而为了配合这些轮胎的运用,很多车型的轮子都进行了更换,毕竟,安装充气轮胎是有条件的,不是所有的轮子都能安装的,必须有专用的轮毂才行。
对所有车辆进行大改造之后,车辆的性能皆获得了极大的提高,不论还是乘坐的舒适性,还是速度和消耗资源,都变得越来越少,而且,由于颠簸极大的减少了,车辆出现故障的概率也大大的少于以前了。
而如此一来,专用的货运汽车就有了普及的可能,对于几百里和上千里的路程,自然需要乘坐火车,但对于几十里和近百里的路程,是完全可以乘坐蒸汽货运车的,当然,只有最发达的城市圈才有可能实现,若是偏远的穷地方,就无法实现这种情况了,老百姓穷的话,就算是几百里也愿意用两条腿跑,而不愿意花钱坐车。
除了充气轮胎之外,李安还专门为铁甲炮车部队研制了实心全橡胶轮胎,这种轮胎的效果比充气轮胎稍微差一点点,但却有一种非常大的优势,那就是不怕扎,一般的充气轮胎,万一被扎破了,车辆几乎就无法行动了,而实心全橡胶轮胎是不怕扎的,不论遇到多少钉子,都不会爆胎,这一点对于军事方面来说,是极为重要的,当然,这种实心橡胶轮胎的价格也更加的高昂,毕竟,这些橡胶材料都是从美洲运输过来的,运输成本肯定要稍微高些,用的材料越多,价格自然就越贵。
而军事方面是不能省钱的,为了日后作战的高效性,必须使用价格较为高昂的实心橡胶轮胎,这必然可以让大唐的国防实力获得极大的提高。
皇帝的御用马车,为了考虑安全性能,也同样采取实心橡胶材料,否则,一旦爆胎把皇帝给吓着了,那就不好办了。
自行车大部分都是充气轮胎,但李安也生产了少量的实心橡胶轮胎,充气轮胎适合在平整的混凝土路面上行驶,而实心橡胶轮胎则适合在复杂多变的地形上行驶,也可以说是山地自行车。
在大唐这个时代,普通老百姓出行,大多使用马匹这种交通工具,但马匹有个最大的劣势,就是需要准备的配件太多,马鞍、马镫、马缰等等,另外,马匹是一种动物,每日都必须吃草,需要很好的照顾,非常的麻烦,而自行车就不一样了,只需要隔一段时间加一次油,甚至完全不去照顾也行。
以目前的生产技术,在大唐生产自行车的成本是比较低廉的,自行车的价格比马匹还要便宜,而至于维护的费用就更是远远低于马匹了,所以,只要自行车进行大规模的普及,马匹很快就可以被替代,从而更好的促进大唐帝国的发展。
朝廷自然也看到自行车的巨大作用了,所以,全力支持大规模普及自行车,并在京城附近专门建立了一个自行车加工作坊,开始大规模的生产自行车。
为了增加自行车的实用性,李安仿造后世自行车的模样,在自行车的前面设置车篮,后面设置可以坐人的后座,如此,自行车既可以带人,也可以带许多物品,就更受老百姓的欢迎了。
而为了安全,李安也仿照后世自行车的模样,在车把的旁边设置可以手按的机械零件,只需要轻轻的按一下,就可发出清脆的响声,从而提醒前面的人,后面有车正在驶来。
自行车生产出来之后,开始在京城贩卖,有几十名已经学会骑自行车的工匠,分散在京城的各处街道,来来回回的骑车,以营造骑自行车的氛围,让市民购买。
在亲自试着骑了几把之后,很多百姓都愿意购买自行车,毕竟,这种家伙比骑马实惠太多了,不论是价格,还是维护的成本,都比骑马要实惠。
在自行车大规模进入京城的市场之后,短短的一个多月就销售了数万辆,不但有京城的百姓购买,很多西域来的胡商,在亲自体验了自行车的妙处之后,一出手就买了几十,甚至上百辆,准备带回他们的国家贩卖。
当然,凡是购买自行车的人,最关心的问题,就是车辆坏了该怎么办,毕竟,自行车的价格还是不便宜的,万一坏了,总不能扔掉吧!若是坏了就扔掉,那就太不划算了。
在将自行车推入市场之前,李安就考虑到这个问题了,所以,已经提前培训了一批专业的自行车维修师傅,并让他们在京城的各处位置,设置自行车修理铺,一旦有些人的自行车坏掉了,可以随时拿过来修理,费用绝对公正合理。
而对于一些西域胡商购买自行车的维修问题,李安也早就考虑过了,可以将维修的技术告诉他们,并将一些容易损坏的部将,更多的卖给他们,这样一来,在自行车出现故障之后,他们就可以自行维修了。
至于技术泄露的问题,当然也是没有关系的,毕竟,自行车就那么些东西,正常人只要随便学习一段时间就可以掌握,根本不存在泄露技术的问题,反正自行车的各种零件,只有大唐帝国能够制造,这些小国是制造不出来的,这就足够了,就算他们学会修理自行车,也需要到大唐来购买维修的材料和器材。
在自行车逐渐普及之后,长安城的气氛也发生了很大的变化,以前来来往往的马匹变得少了很多,而自行车却是越来越多,长安城的大街小巷,到处都是骑自行车的人群,很多贵族府邸的下人,都喜欢骑自行车外出买东西,只要东西不是很多的话。
也就是说,此时,骑自行车已经成了长安城百姓的一种时尚,就跟后世开小汽车一样,是一种显摆的手段,而且,随着自行车的普及,大唐产生了新的体育竞技项目。
说的简单点,也就是骑自行车比赛,在自行车出现之前,大唐的贵族公子哥们,喜欢骑马比赛,看谁的马跑的最远最快,但马匹的差异是人力所不能弥补的,所谓的高超骑术,必须搭配最优良的马匹,若是马匹劣质,骑术再好也不能取得最终的胜利。
而自行车比赛就不一样了,所有的自行车,只要是同一型号的,全部是按照同一规格进行的流水线作业,也就是说,它们的性能是完全一致的,如此,谁能获得最终比赛的胜利,就取决于骑自行车的水平了,而这对于所有参与这项比赛的人来说,是非常公平的。
长安城的面积很大,而围绕长安城的一圈,都是新铺设的混凝土路面,非常适合在上面举行骑自行车比赛。
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第二日一早,李安带着非常愉快的心情前往研发中心打卡上班,经过这一夜的亲自体验,李安已经可以确定,自己设计的席梦思是完全符合安全标准的,是一件非常好的产品,可以让大唐的富人过上更好的日子了。
接下来自然就是进行批量的生产了,毕竟,现在大唐已经有了源源不断的橡胶资源了,铁质原料也早就不缺了,所以,完全具备批量生产的条件。
除了席梦思这种划时代的产品,各种沙发和软垫全都要进行生产,沙发的规格有些高,只有富人才买得起,但方形的橡胶坐垫,却是普通市民也买得起的,一个小小的方形垫子,往板凳上一垫,坐上去就舒服多了,尤其是对于长期需要坐在板凳上的上班族,是最需要这种产品的,否则,一直坐在硬质的板凳上,人的屁股会很疼的,甚至会引起病变。
当然,发泡橡胶坐垫最大的作用是在夏季高温的时候,因为高温的天气非常热,皮肤若是不能透气,就会非常的难受,而且,长期的话,还会长出很多红色的疙瘩,一旦出现红色的疙瘩,人坐在板凳上就会很疼,为了缓解疼痛,就会在凳子下面垫一些棉质柔软的坐垫,如此一来,由于普通的棉布不透气,再加上天气炎热,会让人的屁股长出更多的红色疙瘩,也就是会造成恶性循环,让人痛苦不堪。
而发泡橡胶坐垫,内部有大量的气孔,可以很好的透气,在加工的时候,还留有更多的气孔,透气性能更佳,夏天的时候坐在上面,可以大大缓解屁股长出红色疙瘩的情况,让人更加的舒心。
当然,针对一些人有难言之隐的,李安还有针对性的制造了一些特殊的产品,比如中间开洞的发泡橡胶坐垫,这样坐在上面的时候,只有大腿和少量屁股接触坐垫,屁股中间是悬空的,这样就不会疼了,会让很多不能坐的人可以安心的坐下歇息。
还有旅行的时候,坐在火车上会非常难受,尤其是困倦的时候,脖子一歪,脖颈可能就会受伤,至少会非常的酸痛。
而李安为了坐车的旅客能够舒坦一些,发明了可以围在脖颈上的发泡橡胶圆环,如此一来,长途坐火车的大唐普通百姓,就不用忍受长期坐车所带来的痛苦了,而且,这么小的一个家伙,价格也不是很贵,家庭条件稍微好一些的,都可以买一个备用,尤其是需要长途坐火车的,更应该买一个。
另外,除了购买之外,火车上也可以专门准备一批护颈圈,以租赁的方式提供给需要的旅客,当然,是必须要付押金的,这一点是毫无疑问的。
大规模生产之后,长安城的市面上,很快就开始普及这些橡胶制品,各种沙发和软垫,成了市民争相购买的紧俏商品,即便是现在价格比较昂贵,也同样有很多人愿意付高价钱购买,毕竟,京城还是大唐所有有钱人的聚集地,有钱人实在是太多了。
老百姓的家中都开始普及橡胶制品,皇宫当然就更不能少了,在得知席梦思和沙发之后,杨玉环嚷着要李安定做全大唐最大最豪华的款式,而且,必须是独一份的,不能与市场上的产品雷同,要体现皇家的气派。
还有沙发和软垫,全都要体现皇家的气势,不能与卖到市面上的一样。
而这些对于李安来说,实在是太简单了,席梦思既然能够制造出来,大小规格还不是李安一句话的事儿,只要杨玉环需要,制造多大的席梦思,理论上都是可行的。
至于所谓的皇家气派,那就太简单了,只需要在最外层包裹金黄色绣龙凤图案的优质布料就足够了。
席梦思床垫的里面都是差不多的,都是弹簧材料,外面包裹柔软的橡胶软垫,最外面的优质布料,决定了席梦思的最终档次。
考虑到皇宫的特殊需求,李安特意下令制造了一批加宽加大型号的席梦思,并让皇宫的内侍省制作最豪华的席梦思外套,以供应皇宫之所需。
皇宫用的沙发和其它橡胶产品的外套,也全部让内侍省的人负责制造,也只有内侍省的人,才完全明白皇室的需求。
李隆基作为大唐皇帝,本就经常性的不上朝,自从李安将造好的席梦思和一整套沙发等设备送入皇宫,李隆基上朝的频率就更低了,显然,他想更多的享受躺在沙发上的愉快感觉。
躺在沙发或者席梦思上,抚摸娇滴滴的杨玉环,这感觉可比上朝有趣多了,上朝整日要操劳国事,是非常枯燥的事情,凡是做皇帝的,就没有一个喜欢上朝的,古往今来,一直都是如此。
当然,制造一些生活用品只是次要的,橡胶制品最大的作用,还是用来制造工业材料的,其中,尤以生产轮胎最多,包括内胎和外胎,与之相配套的气筒产业,也蓬勃的发展起来了。
轮胎有自行车用的小轮胎,也有大型车辆用的重型轮胎,而为了配合这些轮胎的运用,很多车型的轮子都进行了更换,毕竟,安装充气轮胎是有条件的,不是所有的轮子都能安装的,必须有专用的轮毂才行。
对所有车辆进行大改造之后,车辆的性能皆获得了极大的提高,不论还是乘坐的舒适性,还是速度和消耗资源,都变得越来越少,而且,由于颠簸极大的减少了,车辆出现故障的概率也大大的少于以前了。
而如此一来,专用的货运汽车就有了普及的可能,对于几百里和上千里的路程,自然需要乘坐火车,但对于几十里和近百里的路程,是完全可以乘坐蒸汽货运车的,当然,只有最发达的城市圈才有可能实现,若是偏远的穷地方,就无法实现这种情况了,老百姓穷的话,就算是几百里也愿意用两条腿跑,而不愿意花钱坐车。
除了充气轮胎之外,李安还专门为铁甲炮车部队研制了实心全橡胶轮胎,这种轮胎的效果比充气轮胎稍微差一点点,但却有一种非常大的优势,那就是不怕扎,一般的充气轮胎,万一被扎破了,车辆几乎就无法行动了,而实心全橡胶轮胎是不怕扎的,不论遇到多少钉子,都不会爆胎,这一点对于军事方面来说,是极为重要的,当然,这种实心橡胶轮胎的价格也更加的高昂,毕竟,这些橡胶材料都是从美洲运输过来的,运输成本肯定要稍微高些,用的材料越多,价格自然就越贵。
而军事方面是不能省钱的,为了日后作战的高效性,必须使用价格较为高昂的实心橡胶轮胎,这必然可以让大唐的国防实力获得极大的提高。
皇帝的御用马车,为了考虑安全性能,也同样采取实心橡胶材料,否则,一旦爆胎把皇帝给吓着了,那就不好办了。
自行车大部分都是充气轮胎,但李安也生产了少量的实心橡胶轮胎,充气轮胎适合在平整的混凝土路面上行驶,而实心橡胶轮胎则适合在复杂多变的地形上行驶,也可以说是山地自行车。
在大唐这个时代,普通老百姓出行,大多使用马匹这种交通工具,但马匹有个最大的劣势,就是需要准备的配件太多,马鞍、马镫、马缰等等,另外,马匹是一种动物,每日都必须吃草,需要很好的照顾,非常的麻烦,而自行车就不一样了,只需要隔一段时间加一次油,甚至完全不去照顾也行。
以目前的生产技术,在大唐生产自行车的成本是比较低廉的,自行车的价格比马匹还要便宜,而至于维护的费用就更是远远低于马匹了,所以,只要自行车进行大规模的普及,马匹很快就可以被替代,从而更好的促进大唐帝国的发展。
朝廷自然也看到自行车的巨大作用了,所以,全力支持大规模普及自行车,并在京城附近专门建立了一个自行车加工作坊,开始大规模的生产自行车。
为了增加自行车的实用性,李安仿造后世自行车的模样,在自行车的前面设置车篮,后面设置可以坐人的后座,如此,自行车既可以带人,也可以带许多物品,就更受老百姓的欢迎了。
而为了安全,李安也仿照后世自行车的模样,在车把的旁边设置可以手按的机械零件,只需要轻轻的按一下,就可发出清脆的响声,从而提醒前面的人,后面有车正在驶来。
自行车生产出来之后,开始在京城贩卖,有几十名已经学会骑自行车的工匠,分散在京城的各处街道,来来回回的骑车,以营造骑自行车的氛围,让市民购买。
在亲自试着骑了几把之后,很多百姓都愿意购买自行车,毕竟,这种家伙比骑马实惠太多了,不论是价格,还是维护的成本,都比骑马要实惠。
在自行车大规模进入京城的市场之后,短短的一个多月就销售了数万辆,不但有京城的百姓购买,很多西域来的胡商,在亲自体验了自行车的妙处之后,一出手就买了几十,甚至上百辆,准备带回他们的国家贩卖。
当然,凡是购买自行车的人,最关心的问题,就是车辆坏了该怎么办,毕竟,自行车的价格还是不便宜的,万一坏了,总不能扔掉吧!若是坏了就扔掉,那就太不划算了。
在将自行车推入市场之前,李安就考虑到这个问题了,所以,已经提前培训了一批专业的自行车维修师傅,并让他们在京城的各处位置,设置自行车修理铺,一旦有些人的自行车坏掉了,可以随时拿过来修理,费用绝对公正合理。
而对于一些西域胡商购买自行车的维修问题,李安也早就考虑过了,可以将维修的技术告诉他们,并将一些容易损坏的部将,更多的卖给他们,这样一来,在自行车出现故障之后,他们就可以自行维修了。
至于技术泄露的问题,当然也是没有关系的,毕竟,自行车就那么些东西,正常人只要随便学习一段时间就可以掌握,根本不存在泄露技术的问题,反正自行车的各种零件,只有大唐帝国能够制造,这些小国是制造不出来的,这就足够了,就算他们学会修理自行车,也需要到大唐来购买维修的材料和器材。
在自行车逐渐普及之后,长安城的气氛也发生了很大的变化,以前来来往往的马匹变得少了很多,而自行车却是越来越多,长安城的大街小巷,到处都是骑自行车的人群,很多贵族府邸的下人,都喜欢骑自行车外出买东西,只要东西不是很多的话。
也就是说,此时,骑自行车已经成了长安城百姓的一种时尚,就跟后世开小汽车一样,是一种显摆的手段,而且,随着自行车的普及,大唐产生了新的体育竞技项目。
说的简单点,也就是骑自行车比赛,在自行车出现之前,大唐的贵族公子哥们,喜欢骑马比赛,看谁的马跑的最远最快,但马匹的差异是人力所不能弥补的,所谓的高超骑术,必须搭配最优良的马匹,若是马匹劣质,骑术再好也不能取得最终的胜利。
而自行车比赛就不一样了,所有的自行车,只要是同一型号的,全部是按照同一规格进行的流水线作业,也就是说,它们的性能是完全一致的,如此,谁能获得最终比赛的胜利,就取决于骑自行车的水平了,而这对于所有参与这项比赛的人来说,是非常公平的。
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