第267章 缺人的根本解决办法
杨铭这几天确实都在想着去做能让自己充满动力事情,以前几年还穷的时候,他想的是有钱,玩车,玩女人。
现在有钱了,自己都造车了,有一个很能干又死心塌地爱自己的老婆……想过的都圆满了,难免会让思想升华。
就像一个没吃饱的人,整天想着的都是吃,但天天吃饱了以后,就有空去想做点让生活更有意义的。
这种吃饱了撑的迹象,在科学上以马斯洛需求层次体现出来,但他现在就是在实现阶段,豪宅飞机游艇什么都有,虽然他还会要更多,还想玩更大的飞机,更壕的游艇,但这只是一部分。享受的一部分。
更多的部分他想做点正经壮举,前阵子成功的造车,让他感受到了这种获得成就,万众瞩目,感觉是同时干了一千个女人的刺激。
说得粗俗了,但他就是想有这种意义。
“喜欢就去做呀!”李薇是相当支持他的,“我从不要求你一定要陪着我,去制造更多壮举,诞生传奇!”
“娶你一点没错!”杨铭抱她起来一顿亲。
“我是你老婆,肯定支持你!”李薇的态度依然不变,爱一个人要包容和支持,就如同他给自己的任性一样。
……
所以杨铭从工作上自由了,什么总裁、董事长都由李薇来担任,她想干什么就干什么,把公司败了也没关系。钱总是能再挣回来的。
就凭杨铭现在这个级别,能够兑换的东西越来越多,在制药业上,他再增加几个项目,比如针对心脏病、心血管疾病,保证又是几百亿美元的市场。
李薇想要商业城就,他就给足够多的黑科技优势,打造一个制药巨头!然后再回头来看现在,他还想要把造车这个项目做好,它目前稳步建设中。
杨铭前往麦克斯韦的中国总部,它已经迁移到了东海,造车工厂在奔驰的帮助下建设起来,国际先进的流水线按照要求铺设中。
但顶尖跑车ultiate的手工制造环节还是有点问题,国内没有这方面经验的人手,还需要去国外学,或者引进外国人才。
涉及电动产业的工业领域人才,也依然是稀缺。虽然可以用工业化流水线替代,但高端产品大家更认可精致,手工才能带来精致!
缺人的现状需要解决。
因为公司往后还计划推出主力车型hyper,走销量车型super,这两款电动跑车也会陆续走上项目。
他想要用相似的价位,却大幅度超前的赛道性能,树立它们在电动超跑,甚至超跑这个领域的实力。
如果以后钱足够多了,生产线能够继续铺设,或许从事高端轿跑车都行——像保时捷panara这种类型的。
所以需要的领域人才非常多,可国内没有这个基础。
造车产业对底蕴基础的要求太高了,国内到目前都只是积累了低端产品的经验,想要跨向高端,中间大片断层!
造车这方面还算是能够借鉴技术来弥补的,但在科学上就更明显的了!
比如杨铭让企业发展的电池技术。
改良电池目前取得了容量上的提高,能够拓展的空间还很多,完全打破了国际上主流的“一年电池容量增加5%”这个定律。
但这还不够,它成本太高了!居高不下使得它只能用在超跑身上,哪怕是百万元级别的豪华车,消费它都有点够呛。
所以投资研发实验室,着重从商业化量产降低成本这方面下手,也同时保持电池容量的提高,压榨到理论的上限。
如果能够得到轻便,能量又庞大的电池,应用范围就广阔了!
除了汽车——尽管这已经庞大到难以想象!
我们手中的手机,全都可以升级,一天一充的恐惧见鬼去吧!
各种需要自带能源的设备,比如机器人、比如军用移动设备,都会迎来大革新!
甚至用在武器上,它也是某些电磁类武器的强大能源供给,比如电磁炮,比如磁轨道。
能够把电池做好了,前景无比广阔,也能够满足杨铭脑海里相当多有创意的点子,制造更快更疯狂的车,让无声无息的电动飞机上天,让机器人不用再连着电线……
围绕着电池、智能这两大项目,是他最想搞的大事情。
也跟他的产业联系十分紧密,不用再另外开辟新的科目。项目之间做好了就能够相辅相成,仅仅是这一块带动的未来产值,他认为不下一万亿。
但是想要发展这块领域,依然面对严重的人才稀缺!
如果是在美国,他们这方面积累到了一定高度,很容易引爆。但若选择在国内展开,就意味着把难度调高了。
他想要这些能干的人!这些聪明的脑子,不受应试教育影响的脑袋——国内不是没有这种人,但太少了,不够多!
真正符合他要求的还远远不够!
他想要让实验室继续研究电池,根据它来延展不同的领域——车、机器、智能等等方面。需要很多人!
除了脑力活动的,还有手艺技术上的也匮乏!比如要生产制造电池,要给跑车组装,要参与到车辆设计和创意……这些人也少!
光有实验室可不够,如果能像美国那样,产业核心周围都是各种大学,能够及时输送人才就成产业集群了!
要不自己也弄一所大学?
大学他周围有很多,但跟他想要的不配套。
造车工厂现在急缺几百名超跑手工制作师,负责安装发动机、安装碳纤维套件,缝制真皮方向盘……这些工作开出了月薪上万,甚至两三万的程度,但符合要求的人很少很少。
学校出来的根本对手工一无所知,国内也没有这方面的学习地点。不像欧洲,几十年的积累一代传一代,法拉利、劳斯莱斯的工厂里,那些技术工人都是高收入群体。
如果有自己的企业学校,专门开设专业课程,让学生在主要文化课之余,还能兼修到高端定制的手艺!同时在高尖端领域,深度系统化培养自己的人才,就相当于给公司,定制想要的人,优秀毕业生出来后,无缝接轨公司!
这样一来他就不愁缺人了,无论是低端还是高端都能弥补。
研究项目上也绝对不愁!他肯定会继续拿出更多黑科技,各项领域的都有需求!
推出自己的学校,设立专门的研究室……像华为大学那种类型,但又不完全相似,而是作为一种企业和科学的孵化基地!
。
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现在有钱了,自己都造车了,有一个很能干又死心塌地爱自己的老婆……想过的都圆满了,难免会让思想升华。
就像一个没吃饱的人,整天想着的都是吃,但天天吃饱了以后,就有空去想做点让生活更有意义的。
这种吃饱了撑的迹象,在科学上以马斯洛需求层次体现出来,但他现在就是在实现阶段,豪宅飞机游艇什么都有,虽然他还会要更多,还想玩更大的飞机,更壕的游艇,但这只是一部分。享受的一部分。
更多的部分他想做点正经壮举,前阵子成功的造车,让他感受到了这种获得成就,万众瞩目,感觉是同时干了一千个女人的刺激。
说得粗俗了,但他就是想有这种意义。
“喜欢就去做呀!”李薇是相当支持他的,“我从不要求你一定要陪着我,去制造更多壮举,诞生传奇!”
“娶你一点没错!”杨铭抱她起来一顿亲。
“我是你老婆,肯定支持你!”李薇的态度依然不变,爱一个人要包容和支持,就如同他给自己的任性一样。
……
所以杨铭从工作上自由了,什么总裁、董事长都由李薇来担任,她想干什么就干什么,把公司败了也没关系。钱总是能再挣回来的。
就凭杨铭现在这个级别,能够兑换的东西越来越多,在制药业上,他再增加几个项目,比如针对心脏病、心血管疾病,保证又是几百亿美元的市场。
李薇想要商业城就,他就给足够多的黑科技优势,打造一个制药巨头!然后再回头来看现在,他还想要把造车这个项目做好,它目前稳步建设中。
杨铭前往麦克斯韦的中国总部,它已经迁移到了东海,造车工厂在奔驰的帮助下建设起来,国际先进的流水线按照要求铺设中。
但顶尖跑车ultiate的手工制造环节还是有点问题,国内没有这方面经验的人手,还需要去国外学,或者引进外国人才。
涉及电动产业的工业领域人才,也依然是稀缺。虽然可以用工业化流水线替代,但高端产品大家更认可精致,手工才能带来精致!
缺人的现状需要解决。
因为公司往后还计划推出主力车型hyper,走销量车型super,这两款电动跑车也会陆续走上项目。
他想要用相似的价位,却大幅度超前的赛道性能,树立它们在电动超跑,甚至超跑这个领域的实力。
如果以后钱足够多了,生产线能够继续铺设,或许从事高端轿跑车都行——像保时捷panara这种类型的。
所以需要的领域人才非常多,可国内没有这个基础。
造车产业对底蕴基础的要求太高了,国内到目前都只是积累了低端产品的经验,想要跨向高端,中间大片断层!
造车这方面还算是能够借鉴技术来弥补的,但在科学上就更明显的了!
比如杨铭让企业发展的电池技术。
改良电池目前取得了容量上的提高,能够拓展的空间还很多,完全打破了国际上主流的“一年电池容量增加5%”这个定律。
但这还不够,它成本太高了!居高不下使得它只能用在超跑身上,哪怕是百万元级别的豪华车,消费它都有点够呛。
所以投资研发实验室,着重从商业化量产降低成本这方面下手,也同时保持电池容量的提高,压榨到理论的上限。
如果能够得到轻便,能量又庞大的电池,应用范围就广阔了!
除了汽车——尽管这已经庞大到难以想象!
我们手中的手机,全都可以升级,一天一充的恐惧见鬼去吧!
各种需要自带能源的设备,比如机器人、比如军用移动设备,都会迎来大革新!
甚至用在武器上,它也是某些电磁类武器的强大能源供给,比如电磁炮,比如磁轨道。
能够把电池做好了,前景无比广阔,也能够满足杨铭脑海里相当多有创意的点子,制造更快更疯狂的车,让无声无息的电动飞机上天,让机器人不用再连着电线……
围绕着电池、智能这两大项目,是他最想搞的大事情。
也跟他的产业联系十分紧密,不用再另外开辟新的科目。项目之间做好了就能够相辅相成,仅仅是这一块带动的未来产值,他认为不下一万亿。
但是想要发展这块领域,依然面对严重的人才稀缺!
如果是在美国,他们这方面积累到了一定高度,很容易引爆。但若选择在国内展开,就意味着把难度调高了。
他想要这些能干的人!这些聪明的脑子,不受应试教育影响的脑袋——国内不是没有这种人,但太少了,不够多!
真正符合他要求的还远远不够!
他想要让实验室继续研究电池,根据它来延展不同的领域——车、机器、智能等等方面。需要很多人!
除了脑力活动的,还有手艺技术上的也匮乏!比如要生产制造电池,要给跑车组装,要参与到车辆设计和创意……这些人也少!
光有实验室可不够,如果能像美国那样,产业核心周围都是各种大学,能够及时输送人才就成产业集群了!
要不自己也弄一所大学?
大学他周围有很多,但跟他想要的不配套。
造车工厂现在急缺几百名超跑手工制作师,负责安装发动机、安装碳纤维套件,缝制真皮方向盘……这些工作开出了月薪上万,甚至两三万的程度,但符合要求的人很少很少。
学校出来的根本对手工一无所知,国内也没有这方面的学习地点。不像欧洲,几十年的积累一代传一代,法拉利、劳斯莱斯的工厂里,那些技术工人都是高收入群体。
如果有自己的企业学校,专门开设专业课程,让学生在主要文化课之余,还能兼修到高端定制的手艺!同时在高尖端领域,深度系统化培养自己的人才,就相当于给公司,定制想要的人,优秀毕业生出来后,无缝接轨公司!
这样一来他就不愁缺人了,无论是低端还是高端都能弥补。
研究项目上也绝对不愁!他肯定会继续拿出更多黑科技,各项领域的都有需求!
推出自己的学校,设立专门的研究室……像华为大学那种类型,但又不完全相似,而是作为一种企业和科学的孵化基地!
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