27.边界小镇
运输船抵达小镇。
伊休带着帕米拉和梅琳下船。
位于风之国、冬之国边界的小镇,官方名称为【迪诺】。
这座小镇并非归属冬之国王室,也不归属风之国王室,更不归属两个国家里的领主,而是1500公里开外的圣教国。
防止人类产生激烈的内斗,基本上每个国家的边界都有这样的小镇。
名义上是中立城市,但执政体系照搬圣教国,官吏有半数是圣教国空降而来,另外半数是当地出生的人。
两者分工明确,前者只调和两国之间的矛盾,以及附近居民因为所属国家不同带来的冲突,顺带从事修道院的一切工作,如接生、洗礼、传教、教育、祷告等。
后者管理当地民生、维护治安、依法办事、提高经济、保证税收。除去必要的开支,以及通过的建设法案,接近六成的税收都要上交给圣教国。
对比同盟依靠大规模的贸易来赚钱,圣教国就是靠类似迪诺这样的边界小镇,吃着巨大的贸易红利。
说白了就是关税。
不论是冬之国还是风之国,王室能收取的关税仅限于所能掌控的领土。
领主们能在自己封地收取关税,但由于需要同盟的支持,这笔钱就算是收了也得上交,再不济也得三七分成。
当然,领主是拿三成。
很早以前圣教国的经济运转就出现了巨大的问题,并不是这个国家里的信徒整天就在祷告不从事生产,而是立国的政策是帮助全人类,偌大的一个版图里林立着几十上百个政权。
就算在【神谱】的加持下,生产力与同盟没多大区别,但需要扶持的政权太多。光是派牧师去并不一定能缓解困难的局面,最关键的还是经济支援。
同盟商人对此话音特别大——人类走到今天每一步都是残酷的淘汰与进化,没必要为了落后的地区而牺牲自己的血肉。
圣教国不管这些,反正很是霸道在边界设立小镇,吸收流民建立中立小镇,收取定量的关税,以此来填补国内的财政短缺。
因此小镇的平均物价是比一些大型城市要高,但贸易带来的巨大红利,以及不足二十万的人口,这里的薪资水平堪比水门都市。
运输船停留除去补充必要的物资,多数时候是为了将船上的货物拿下来售卖。
迪诺小镇人口少,因为入境、居住许可相当严格,不是谁都能拥有资格。所以这里的居民有着很强的消费能力,并且购买欲望和尝新欲望相当强烈。
收取的关税在这里的居民看来是一个合理范围内,因为本就拿着相当高的薪水,圣教国的庇护带来绝对安全,除去留给下一代的必要资金外,其余的钱都可以拿来消费。
伊休下了船亲眼见到大批居民拿着一麻袋的钱购买来自魔族的香料、猪肉、腌制鱼类,这座小镇怎么看都觉得脱离了农耕,纯粹是一座只从事非农业生产的小镇。
与之同时,运输船船主带着一批工匠走上船只,身后跟着大批的手工品、材料、零件。
他听闻一艘大型船只的建造成本十分昂贵,但对比维护成本不过是毛毛雨,尤其是这种吞吐量巨大的船只,定期维护都是按年来算,平日里也需要边航行边维护。
从水之国出发的时候伊休就见到一批工匠上了船,到了风之国又有一批工匠上船,距离目的地也没多远了还是要了一批工匠。
帕米拉对此的见解相当高深。
在逛街的途中,她说道:“类似迪诺小镇的中立地区多依赖水道,如果只有陆路那么周围还是要开垦农田。总之,其中有85%的居民都是工匠,从事运输船修理、维护工作。”
“通常来说,载货量巨大的船只都会‘超载’,反正也没人查这个事情。只要不太过分,像是两倍、三倍这样,路上还带足了工匠,那么一次运输船的来回是血赚。”
伊休听着这话,嘴角忍不住一阵抽搐:“要是翻了,岂不是血亏。”
“正常是不会翻的。”帕米拉说道,“船只在设计之初就会考虑负载问题。就拿陛下的那艘船,正常负载是五千吨,实际上能超到两万吨左右。当然,想要超如此可怕的倍数,那一定得火力全开,包括浮空用的法阵也得一直开启。”
按照死灵术士的说法,乘坐的这艘运输船,只要不涉及到龙骨、架构,就算是甲板也能当做一次性材料使用,当天装上去用一天出现损耗过度,第二天就换一个新的上去。
难怪需要每个中立小镇都采购如此多的零部件、器材,而且工匠数量也得跟上去。
路途中伊休通过观察计算过利润,保守估计在25%左右。魔族的猪肉在人类这边受欢迎程度高的离谱,那些堪称奢侈品的海鲜更是没走出水之国就被抢购一空。
听闻每天都有贵族家的仆人在“港口”蹲守,亦或者直接分批次去水门都市采购。
不知道价格还好,知道价格的伊休觉得这简直是疯了。
在魔王城当零食吃的生蚝,放在水门都市里的采购价是30枚银币一个,上了餐桌是1枚金币,进入水之国就没有采购价,只有原地拍卖价。
最新鲜的一批生蚝价格,算下来的单价在3枚金币/个。
要知道生蚝在魔族内地便宜的和小麦一样,论公斤卖而不是按个数卖。
大规模养殖的海族也不像待在陆地上的人类,无法监管到这类海鲜,怎么都不可能出现生蚝、扇贝跑掉的现象。
伊休乘坐的大型运输船在这里只待一天,所以这里的居民在船只离开前的24小时内,拎着钱币换了大量的猪肉、鱼肉,以及在水之国、风之国“逃过一劫”的海鲜。
彻底进入冬之国领土,还需要航行两天左右的时间。
伊休除了训练“威廉家”必要的习惯之外,多数时间在与帕米拉、梅琳聊人生。
后者还是老样子,捧着本言情小说,时不时回答一两句,注意力多数在书本上。
前者倒是兴趣很大,说来挺多死前的事情。
伊休没想到,帕米拉死前居然是一个修道院的修女。
“我也没想到,死后成为了死灵术士。”帕米摸着自己的脖子道,“其实我算是被内部审判执行绞刑的修女。因为生活太无聊了......无聊过度的时候就想做点有趣的事情,一不小心闹得太大......”
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伊休带着帕米拉和梅琳下船。
位于风之国、冬之国边界的小镇,官方名称为【迪诺】。
这座小镇并非归属冬之国王室,也不归属风之国王室,更不归属两个国家里的领主,而是1500公里开外的圣教国。
防止人类产生激烈的内斗,基本上每个国家的边界都有这样的小镇。
名义上是中立城市,但执政体系照搬圣教国,官吏有半数是圣教国空降而来,另外半数是当地出生的人。
两者分工明确,前者只调和两国之间的矛盾,以及附近居民因为所属国家不同带来的冲突,顺带从事修道院的一切工作,如接生、洗礼、传教、教育、祷告等。
后者管理当地民生、维护治安、依法办事、提高经济、保证税收。除去必要的开支,以及通过的建设法案,接近六成的税收都要上交给圣教国。
对比同盟依靠大规模的贸易来赚钱,圣教国就是靠类似迪诺这样的边界小镇,吃着巨大的贸易红利。
说白了就是关税。
不论是冬之国还是风之国,王室能收取的关税仅限于所能掌控的领土。
领主们能在自己封地收取关税,但由于需要同盟的支持,这笔钱就算是收了也得上交,再不济也得三七分成。
当然,领主是拿三成。
很早以前圣教国的经济运转就出现了巨大的问题,并不是这个国家里的信徒整天就在祷告不从事生产,而是立国的政策是帮助全人类,偌大的一个版图里林立着几十上百个政权。
就算在【神谱】的加持下,生产力与同盟没多大区别,但需要扶持的政权太多。光是派牧师去并不一定能缓解困难的局面,最关键的还是经济支援。
同盟商人对此话音特别大——人类走到今天每一步都是残酷的淘汰与进化,没必要为了落后的地区而牺牲自己的血肉。
圣教国不管这些,反正很是霸道在边界设立小镇,吸收流民建立中立小镇,收取定量的关税,以此来填补国内的财政短缺。
因此小镇的平均物价是比一些大型城市要高,但贸易带来的巨大红利,以及不足二十万的人口,这里的薪资水平堪比水门都市。
运输船停留除去补充必要的物资,多数时候是为了将船上的货物拿下来售卖。
迪诺小镇人口少,因为入境、居住许可相当严格,不是谁都能拥有资格。所以这里的居民有着很强的消费能力,并且购买欲望和尝新欲望相当强烈。
收取的关税在这里的居民看来是一个合理范围内,因为本就拿着相当高的薪水,圣教国的庇护带来绝对安全,除去留给下一代的必要资金外,其余的钱都可以拿来消费。
伊休下了船亲眼见到大批居民拿着一麻袋的钱购买来自魔族的香料、猪肉、腌制鱼类,这座小镇怎么看都觉得脱离了农耕,纯粹是一座只从事非农业生产的小镇。
与之同时,运输船船主带着一批工匠走上船只,身后跟着大批的手工品、材料、零件。
他听闻一艘大型船只的建造成本十分昂贵,但对比维护成本不过是毛毛雨,尤其是这种吞吐量巨大的船只,定期维护都是按年来算,平日里也需要边航行边维护。
从水之国出发的时候伊休就见到一批工匠上了船,到了风之国又有一批工匠上船,距离目的地也没多远了还是要了一批工匠。
帕米拉对此的见解相当高深。
在逛街的途中,她说道:“类似迪诺小镇的中立地区多依赖水道,如果只有陆路那么周围还是要开垦农田。总之,其中有85%的居民都是工匠,从事运输船修理、维护工作。”
“通常来说,载货量巨大的船只都会‘超载’,反正也没人查这个事情。只要不太过分,像是两倍、三倍这样,路上还带足了工匠,那么一次运输船的来回是血赚。”
伊休听着这话,嘴角忍不住一阵抽搐:“要是翻了,岂不是血亏。”
“正常是不会翻的。”帕米拉说道,“船只在设计之初就会考虑负载问题。就拿陛下的那艘船,正常负载是五千吨,实际上能超到两万吨左右。当然,想要超如此可怕的倍数,那一定得火力全开,包括浮空用的法阵也得一直开启。”
按照死灵术士的说法,乘坐的这艘运输船,只要不涉及到龙骨、架构,就算是甲板也能当做一次性材料使用,当天装上去用一天出现损耗过度,第二天就换一个新的上去。
难怪需要每个中立小镇都采购如此多的零部件、器材,而且工匠数量也得跟上去。
路途中伊休通过观察计算过利润,保守估计在25%左右。魔族的猪肉在人类这边受欢迎程度高的离谱,那些堪称奢侈品的海鲜更是没走出水之国就被抢购一空。
听闻每天都有贵族家的仆人在“港口”蹲守,亦或者直接分批次去水门都市采购。
不知道价格还好,知道价格的伊休觉得这简直是疯了。
在魔王城当零食吃的生蚝,放在水门都市里的采购价是30枚银币一个,上了餐桌是1枚金币,进入水之国就没有采购价,只有原地拍卖价。
最新鲜的一批生蚝价格,算下来的单价在3枚金币/个。
要知道生蚝在魔族内地便宜的和小麦一样,论公斤卖而不是按个数卖。
大规模养殖的海族也不像待在陆地上的人类,无法监管到这类海鲜,怎么都不可能出现生蚝、扇贝跑掉的现象。
伊休乘坐的大型运输船在这里只待一天,所以这里的居民在船只离开前的24小时内,拎着钱币换了大量的猪肉、鱼肉,以及在水之国、风之国“逃过一劫”的海鲜。
彻底进入冬之国领土,还需要航行两天左右的时间。
伊休除了训练“威廉家”必要的习惯之外,多数时间在与帕米拉、梅琳聊人生。
后者还是老样子,捧着本言情小说,时不时回答一两句,注意力多数在书本上。
前者倒是兴趣很大,说来挺多死前的事情。
伊休没想到,帕米拉死前居然是一个修道院的修女。
“我也没想到,死后成为了死灵术士。”帕米摸着自己的脖子道,“其实我算是被内部审判执行绞刑的修女。因为生活太无聊了......无聊过度的时候就想做点有趣的事情,一不小心闹得太大......”
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