第615章 重型卡车
第615章重型卡车
这个时候,市场部部长是显得格外的兴奋。一旦这事儿要是成了,轻井泽重工不只是起死回生,而且真正的可以实现凤凰涅槃,浴火重生。
姑且先不说轻井泽重工出产的重型卡车好不好?只要有轻井泽集团的一纸文书要求,轻井泽钢铁的运输车辆必须使用来自轻井泽重工的重型卡车,便可以直接不用愁销路了。
轻井泽钢铁之所以能够成为和歌山市的经济支柱,占据高达八成以上的GDP,那就在于是一家巨型钢铁企业集团。
就轻井泽钢铁厂每年消化掉的铁矿石就有8000万吨。不但如此,钢铁厂还是煤炭的消耗大户。
这每年煤炭的需求量则是1500万吨。再加上其它的,光钢铁厂从港口码头的单边就有上9500万吨以上的运输量。
这还不包括钢铁厂把钢材这些制造出来,又运到和歌山码头港口去,以及相关附属和配套生产出来的尿素,化肥等等的运输量。
一辆重型卡车普遍的载重量也就三五十吨。这需要多少辆重型卡车才能够完成如此之高的年运输量?
再有就是,轻井泽船舶的选址有可能也会在和歌山市。这造船厂和钢铁厂之间也存在有距离嘛!这运输绝对是少不了。
据市场部部长所知,大型散货船一次可以装30万吨铁矿石。不过,轻井泽钢铁厂一年却需要8000万吨铁矿石。
就这样的船,无论是从巴西运到日本,还是从澳大利亚运到日本……也要跑267船次。
别说一艘这样的船,即便是十艘这样的船,一年之内也绝对运不完。毕竟,光跑一趟,平均下来至少都需要一个月的时间。
只要轻井泽钢铁没有倒闭破产,那么就有着源源不断的运输在海上,公路上,甚至是铁路上日日夜夜地进行着。
会计部部长脱口而出道:“资金呢?这可是需要大量的资金才行。”
石原秀树完全不是在给他们画大饼道:“资金方面,你们根本用不着担心。会长已经许诺过我可以没有上限的使用资金。
这第一笔10亿美元的资金,一周之后就会从轻井泽集团通过轻井泽商业银行到我们轻井泽重工的对公账户上面。”
会计部部长简明扼要道:“那我没有任何问题了。”
水川诚也说出了自己的担心道:“我们轻井泽重工将要面对的棘手问题不是钱的问题,而是人才的问题。
社长已经说清楚了,我们会把研发首先集中在重型卡车上面。至于具体的一个吨位,还是由技术部决定。
普遍性和通用性绝对是要的。特别是针对铁矿石,铁矿沙,煤炭这些大宗商品的运输。若只是简单的进行一个组装,那是容易的很。
我们直接可以从日野汽车,三菱扶桑,五十铃等车厂买相关的零部件就可以了。这并不是我们想要的。
重型卡车只是打出我们轻井泽重工真正名气的第一步。农用机械方面,我们也并没有直接放弃,只是因为当下人手不足的原因,是才进行一个停止。”
技术部部长和盘托出了自己心中所虑道:“常言道,隔行如隔山。虽说都是机械领域,但是我们这些人之前还真就没有搞过重型卡车。”
石原秀树鼓励道:“谁也不是生下来就都会的。丰田汽车一开始也不是专门造汽车的嘛!
丰田家能够起家的产品就是改良了纺织机,以及三井家对其后来的大量投资,从而使得丰田家有了一个接一个的纺织厂,甚至开到了中国去。
汽车和纺织机有任何直接的联系吗?也没有嘛!在我看来,丰田家之所以能够转型成功,一方面是抓到了时代发展的一个契机,另一个方面就是来自三井家的支持和大量投资。关于资金方面,我们已经彻底解决了。
技术方面,虽然当下的日本在这一个领域内是遥遥领先,但是相继也爆出过不少的丑闻。
我们轻井泽重工也不可能这么一上来就去制造坦克,步战车,装甲车,自走火炮这些军事装备。我们最好的一个切入点,还是在民用上面。
何况整个日本当年为了发展汽车产业,那是做出过巨大的经济和政治上面的牺牲。
特别是那个时候整个的日本纺织行业更是造成了大量的企业破产倒闭,工人失业的惨状。
为什么当时的日本宁可牺牲纺织行业也要去赌汽车工业,便是知道前者没有什么未来,而后者才是真正的出路。
日本汽车工业刚起步的时候,同样是受到了欧美人的羞辱。日本造出的第一台汽车,被他们只是视作了玩具,而根本就不认为是汽车。
说日本人根本就造不出汽车,老老实实地搞纺织业就行了。关于这一个事情,你们也都听说过吧!”
技术部部长见社长是决心已定,不再多言道:“我也没有问题了。”
石原秀树知道统一内部思想的重要性。要不然,免不了有人会乱干。他老早就学会了运用胡萝卜和大棒的重要性。
石原秀树在给他们许诺奖励的同时,也不忘记施加该有的一个工作压力道:“你们下去之后,务必要把我们这一次会议的精神是好好地传递下去。
我可不是一个画大饼的人,而是务实主义者。只要干好了,我不吝惜给其升职加薪,乃至是发额外的高额奖金。
反之,就别怪我降薪降职,甚至是直接开除了。不瞒各位,我从来就不信奉终生雇用制和年功序列制那一套。
我信奉的是唯才是举。今天在座的各位,若是不好好地工作,将来就不会再有其位置了。
轻井泽重工做大做强之后,伱们必然就是功臣。说的再庸俗一点,你们一个个到了退休年龄,也能够拿到更多的退职金不是吗?
如果轻井泽重工没有长足的发展和进步,仍旧是当下这一个要死不活的样子,恐怕你们还到不了退休就会失业。
退职金什么的,那就都别想了。准确的说,轻井泽重工还在不在,都是两说。所以,我希望大家于公于私,都要努力。”
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这个时候,市场部部长是显得格外的兴奋。一旦这事儿要是成了,轻井泽重工不只是起死回生,而且真正的可以实现凤凰涅槃,浴火重生。
姑且先不说轻井泽重工出产的重型卡车好不好?只要有轻井泽集团的一纸文书要求,轻井泽钢铁的运输车辆必须使用来自轻井泽重工的重型卡车,便可以直接不用愁销路了。
轻井泽钢铁之所以能够成为和歌山市的经济支柱,占据高达八成以上的GDP,那就在于是一家巨型钢铁企业集团。
就轻井泽钢铁厂每年消化掉的铁矿石就有8000万吨。不但如此,钢铁厂还是煤炭的消耗大户。
这每年煤炭的需求量则是1500万吨。再加上其它的,光钢铁厂从港口码头的单边就有上9500万吨以上的运输量。
这还不包括钢铁厂把钢材这些制造出来,又运到和歌山码头港口去,以及相关附属和配套生产出来的尿素,化肥等等的运输量。
一辆重型卡车普遍的载重量也就三五十吨。这需要多少辆重型卡车才能够完成如此之高的年运输量?
再有就是,轻井泽船舶的选址有可能也会在和歌山市。这造船厂和钢铁厂之间也存在有距离嘛!这运输绝对是少不了。
据市场部部长所知,大型散货船一次可以装30万吨铁矿石。不过,轻井泽钢铁厂一年却需要8000万吨铁矿石。
就这样的船,无论是从巴西运到日本,还是从澳大利亚运到日本……也要跑267船次。
别说一艘这样的船,即便是十艘这样的船,一年之内也绝对运不完。毕竟,光跑一趟,平均下来至少都需要一个月的时间。
只要轻井泽钢铁没有倒闭破产,那么就有着源源不断的运输在海上,公路上,甚至是铁路上日日夜夜地进行着。
会计部部长脱口而出道:“资金呢?这可是需要大量的资金才行。”
石原秀树完全不是在给他们画大饼道:“资金方面,你们根本用不着担心。会长已经许诺过我可以没有上限的使用资金。
这第一笔10亿美元的资金,一周之后就会从轻井泽集团通过轻井泽商业银行到我们轻井泽重工的对公账户上面。”
会计部部长简明扼要道:“那我没有任何问题了。”
水川诚也说出了自己的担心道:“我们轻井泽重工将要面对的棘手问题不是钱的问题,而是人才的问题。
社长已经说清楚了,我们会把研发首先集中在重型卡车上面。至于具体的一个吨位,还是由技术部决定。
普遍性和通用性绝对是要的。特别是针对铁矿石,铁矿沙,煤炭这些大宗商品的运输。若只是简单的进行一个组装,那是容易的很。
我们直接可以从日野汽车,三菱扶桑,五十铃等车厂买相关的零部件就可以了。这并不是我们想要的。
重型卡车只是打出我们轻井泽重工真正名气的第一步。农用机械方面,我们也并没有直接放弃,只是因为当下人手不足的原因,是才进行一个停止。”
技术部部长和盘托出了自己心中所虑道:“常言道,隔行如隔山。虽说都是机械领域,但是我们这些人之前还真就没有搞过重型卡车。”
石原秀树鼓励道:“谁也不是生下来就都会的。丰田汽车一开始也不是专门造汽车的嘛!
丰田家能够起家的产品就是改良了纺织机,以及三井家对其后来的大量投资,从而使得丰田家有了一个接一个的纺织厂,甚至开到了中国去。
汽车和纺织机有任何直接的联系吗?也没有嘛!在我看来,丰田家之所以能够转型成功,一方面是抓到了时代发展的一个契机,另一个方面就是来自三井家的支持和大量投资。关于资金方面,我们已经彻底解决了。
技术方面,虽然当下的日本在这一个领域内是遥遥领先,但是相继也爆出过不少的丑闻。
我们轻井泽重工也不可能这么一上来就去制造坦克,步战车,装甲车,自走火炮这些军事装备。我们最好的一个切入点,还是在民用上面。
何况整个日本当年为了发展汽车产业,那是做出过巨大的经济和政治上面的牺牲。
特别是那个时候整个的日本纺织行业更是造成了大量的企业破产倒闭,工人失业的惨状。
为什么当时的日本宁可牺牲纺织行业也要去赌汽车工业,便是知道前者没有什么未来,而后者才是真正的出路。
日本汽车工业刚起步的时候,同样是受到了欧美人的羞辱。日本造出的第一台汽车,被他们只是视作了玩具,而根本就不认为是汽车。
说日本人根本就造不出汽车,老老实实地搞纺织业就行了。关于这一个事情,你们也都听说过吧!”
技术部部长见社长是决心已定,不再多言道:“我也没有问题了。”
石原秀树知道统一内部思想的重要性。要不然,免不了有人会乱干。他老早就学会了运用胡萝卜和大棒的重要性。
石原秀树在给他们许诺奖励的同时,也不忘记施加该有的一个工作压力道:“你们下去之后,务必要把我们这一次会议的精神是好好地传递下去。
我可不是一个画大饼的人,而是务实主义者。只要干好了,我不吝惜给其升职加薪,乃至是发额外的高额奖金。
反之,就别怪我降薪降职,甚至是直接开除了。不瞒各位,我从来就不信奉终生雇用制和年功序列制那一套。
我信奉的是唯才是举。今天在座的各位,若是不好好地工作,将来就不会再有其位置了。
轻井泽重工做大做强之后,伱们必然就是功臣。说的再庸俗一点,你们一个个到了退休年龄,也能够拿到更多的退职金不是吗?
如果轻井泽重工没有长足的发展和进步,仍旧是当下这一个要死不活的样子,恐怕你们还到不了退休就会失业。
退职金什么的,那就都别想了。准确的说,轻井泽重工还在不在,都是两说。所以,我希望大家于公于私,都要努力。”
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