第339章 神丹妙药
第339章神丹妙药
云鹤能耗是500KWh/100Km,哪怕电价没有任何优惠,就按昌督市一般工商用电0.65元来算,一公里的使用成本也才3.25元。
如果坐满30个乘客,平摊到每个人身上,才0.1元左右。
但根据张晴预估,这电费绝对能争取到0.2元,甚至0.1元。
毕竟这里就是西电东送的起点,水电资源这么丰富,没道理这点政策支持都不给。
所以对于云鹤来说,飞行成本基本可以忽略不计。
它最大的成本,就是它的造价,
然后是员工的工资和日常维保。
他们嚓偶,竟然也有机会通航?
那猕猴桃的运输问题,岂不是有机会解决了?
不过最关键的,其实还是成本问题,
得益于昌河飞机工业的基础,银鹤民用的‘云鹤’项目,得以快速大规模的批量化生产,
这么拼的吗?
虽然张晴‘狐假康驰威’,每次到地方上谈项目的时候,都会被当地领导热情接待,但这种这么拼的情况,倒还真是第一次遇到。
只有往北去昌督市的,多了一趟。
要知道这里可是一个没有通飞机、火车,交通全靠公路的县城!
张晴:“……”
这个速度和规模,对于飞机制造工业来说,绝对称得上夸张了。
【大宋空通收费标准:(乘客)1元/km,(货运)1吨3元/km,大件物品1立方米1元/KM】
主要是云鹤各方面标准,都比重型银鹤更低,成本相对好控制。
成本太高,通航了也没用。
而客车的票价,大概就是每公里0.4-0.5元左右,和国内大部分地区的大巴、高铁差不多,收费标准其实也不贵。
这就导致它在某些路线的出行性价比,甚至可以反过来碾压地面交通!
白颖锋本来因为路上淋了雨,就冷得一直在发抖,
看着上面的一条条线路及收费标准,所有领导都激动地忍不住浑身颤抖了起来……
在李恩铭的主动介绍下,张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面,
大宋空通的团队来之前,显然也是做了功课的,
他们提前通过各种渠道,收集了茫康的客运交通成本,并贴心地标注在线路上,进行了直观的数据对比。
上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。
还挺感动很钦佩的。
“不好意思,实在是对不起大家……路上堵车,一时半会通不了,我们只好徒步绕过塌方路段,拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”
张晴给了曹肖肖一个眼神后,曹肖肖立即会意,直接翻到了项目策划案的后面,准备公布出了银鹤的收费标准。
虽然他们都穿着西装,但因为浑身都湿透了,显得有些软塌塌的,一身的泥浆,让他们的狼狈值又加了100%。
不过就在此时,会议室的门突然被敲响了,
茫康客运站开通的班线,虽然看起来站点很多,但实际上就只有四条线。
在地图上距离其实很近的两个地方,绕来绕去后,通常都要比直线距离远至少一倍多。
除了飞机本身的成本,一架银鹤的平均的运营维护成本,预计每年在200万左右。
而在看到屏幕上那条,连接嚓偶和茫康的直线后,抖得就更厉害了……
公共交通基础,简直有点惨不忍睹……
一条往东开往巴蜀省会蓉城,921公里票价420元,
一条往南开往德钦县,219公里票价92元,
这三条路线,都是每天只有一班。
一条往西开往菈萨,全程1220公里,途经了1个市,6个县,全程票价是460元。
像嚓偶到茫康,甚至翻了四倍!
所以这里的交通出行方式,性价比极低,
在这种情况下,人力、资源的流通性,可想而知有多低了。
这么便宜的嘛!?
客机1块钱一公里,比客车竟然才贵了一倍!!?
不对,
所以目前大宋空通采购一架云鹤的成本,是1500万。
但关键是,这里的山实在太多了,
“白书记?娄旷书记?”李恩铭立即起身问道,“你们这是怎么了?”
现在只是一条生产线初期预生产,每个月就能造出20架,
而到明年年底,就能完成初期规划中,每月500架,年产6000架的产能。
而且这個成本,还包括标配两块5吨重,能量2500Kwh的固态钠电池包,光是电池包的价值,其实就要120万。
而这些,都是云鹤的盈利点所在,
因为云鹤虽然本身的成本比汽车高得多,但它的效率也高啊,
于是大家很快就看到四个男子,正一脸狼狈地站在门口。
在得到李恩铭的允许后,一位会议工作人员上前打开了门。
【茫康——昌督,全程211公里,用时约45分钟,成人票价211元,货运每吨633元】(传统客车参考:全程321公里,用时8小时以上,成人票价124元)
【茫康——巴宿,全程167公里,用时约35分钟,成人票价167元,货运每吨501元】(传统客车参考:全程357公里,用时12小时以上,成人票价175元)
【茫康——嚓偶,全程158公里,用时约35分钟,成人票价158元,货运每吨474元】(传统客车参考:全程609公里,用时20小时以上,无客车路线)
当然,昌河工业也要保持一定的利润,不可能真按成本价卖给大宋空通,这也不以利昌河工业的发展。
在经过了十分钟的暂停和休息后,会议终于重新开始了。
伴随着曹肖肖按下空格键,屏幕上缓缓出现了一行字:
所有人的目光顿时都转了过去。
而在他们换衣服的过程中,也有茫康的工作人员,顺便向他们补充之前的会议内容。
【……】
目前一台云鹤的制造成本,已经被控制在了1300万,全部投产后,有望降低到800万。
所以每天从这里出发的班车,加起来总共才5辆。
不是比客车贵了一倍,而是和客车差不多,甚至还更便宜!
因为飞机计算的,是直线距离!
在领导们都惊得连话都说不出来时,曹肖肖又放出了一张地图。
当听到大宋空通过来,是为了建立稳定的低空航线后,白颖锋顿时就激动了。
根据张晴制定的3年投资回报底线,一架银鹤只要每年能赚700万以上,就可以放心大胆地去构建这个低空交通网。
这价格……
看到这个收费标准后,现场的所有领导顿时就惊呆了。
而大规模的批量化生产,带来的就是单架电动飞机的制造成本直线下降。
张晴主动提议暂停会议,先让他们换身干爽的衣服。
成人票价158元,货运每吨474元!
这收费标准……
简直绝了!
这绝对是白颖锋这辈子,见过最牛逼的神丹妙药!
他们嚓偶县,
有救了!
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云鹤能耗是500KWh/100Km,哪怕电价没有任何优惠,就按昌督市一般工商用电0.65元来算,一公里的使用成本也才3.25元。
如果坐满30个乘客,平摊到每个人身上,才0.1元左右。
但根据张晴预估,这电费绝对能争取到0.2元,甚至0.1元。
毕竟这里就是西电东送的起点,水电资源这么丰富,没道理这点政策支持都不给。
所以对于云鹤来说,飞行成本基本可以忽略不计。
它最大的成本,就是它的造价,
然后是员工的工资和日常维保。
他们嚓偶,竟然也有机会通航?
那猕猴桃的运输问题,岂不是有机会解决了?
不过最关键的,其实还是成本问题,
得益于昌河飞机工业的基础,银鹤民用的‘云鹤’项目,得以快速大规模的批量化生产,
这么拼的吗?
虽然张晴‘狐假康驰威’,每次到地方上谈项目的时候,都会被当地领导热情接待,但这种这么拼的情况,倒还真是第一次遇到。
只有往北去昌督市的,多了一趟。
要知道这里可是一个没有通飞机、火车,交通全靠公路的县城!
张晴:“……”
这个速度和规模,对于飞机制造工业来说,绝对称得上夸张了。
【大宋空通收费标准:(乘客)1元/km,(货运)1吨3元/km,大件物品1立方米1元/KM】
主要是云鹤各方面标准,都比重型银鹤更低,成本相对好控制。
成本太高,通航了也没用。
而客车的票价,大概就是每公里0.4-0.5元左右,和国内大部分地区的大巴、高铁差不多,收费标准其实也不贵。
这就导致它在某些路线的出行性价比,甚至可以反过来碾压地面交通!
白颖锋本来因为路上淋了雨,就冷得一直在发抖,
看着上面的一条条线路及收费标准,所有领导都激动地忍不住浑身颤抖了起来……
在李恩铭的主动介绍下,张晴很快就和这两个县的领导简单打了个照面,
大宋空通的团队来之前,显然也是做了功课的,
他们提前通过各种渠道,收集了茫康的客运交通成本,并贴心地标注在线路上,进行了直观的数据对比。
上面画着茫康试点初期规划的航线图及价格表。
还挺感动很钦佩的。
“不好意思,实在是对不起大家……路上堵车,一时半会通不了,我们只好徒步绕过塌方路段,拦了路人的车赶过来……还请领导……和张总见谅。”
张晴给了曹肖肖一个眼神后,曹肖肖立即会意,直接翻到了项目策划案的后面,准备公布出了银鹤的收费标准。
虽然他们都穿着西装,但因为浑身都湿透了,显得有些软塌塌的,一身的泥浆,让他们的狼狈值又加了100%。
不过就在此时,会议室的门突然被敲响了,
茫康客运站开通的班线,虽然看起来站点很多,但实际上就只有四条线。
在地图上距离其实很近的两个地方,绕来绕去后,通常都要比直线距离远至少一倍多。
除了飞机本身的成本,一架银鹤的平均的运营维护成本,预计每年在200万左右。
而在看到屏幕上那条,连接嚓偶和茫康的直线后,抖得就更厉害了……
公共交通基础,简直有点惨不忍睹……
一条往东开往巴蜀省会蓉城,921公里票价420元,
一条往南开往德钦县,219公里票价92元,
这三条路线,都是每天只有一班。
一条往西开往菈萨,全程1220公里,途经了1个市,6个县,全程票价是460元。
像嚓偶到茫康,甚至翻了四倍!
所以这里的交通出行方式,性价比极低,
在这种情况下,人力、资源的流通性,可想而知有多低了。
这么便宜的嘛!?
客机1块钱一公里,比客车竟然才贵了一倍!!?
不对,
所以目前大宋空通采购一架云鹤的成本,是1500万。
但关键是,这里的山实在太多了,
“白书记?娄旷书记?”李恩铭立即起身问道,“你们这是怎么了?”
现在只是一条生产线初期预生产,每个月就能造出20架,
而到明年年底,就能完成初期规划中,每月500架,年产6000架的产能。
而且这個成本,还包括标配两块5吨重,能量2500Kwh的固态钠电池包,光是电池包的价值,其实就要120万。
而这些,都是云鹤的盈利点所在,
因为云鹤虽然本身的成本比汽车高得多,但它的效率也高啊,
于是大家很快就看到四个男子,正一脸狼狈地站在门口。
在得到李恩铭的允许后,一位会议工作人员上前打开了门。
【茫康——昌督,全程211公里,用时约45分钟,成人票价211元,货运每吨633元】(传统客车参考:全程321公里,用时8小时以上,成人票价124元)
【茫康——巴宿,全程167公里,用时约35分钟,成人票价167元,货运每吨501元】(传统客车参考:全程357公里,用时12小时以上,成人票价175元)
【茫康——嚓偶,全程158公里,用时约35分钟,成人票价158元,货运每吨474元】(传统客车参考:全程609公里,用时20小时以上,无客车路线)
当然,昌河工业也要保持一定的利润,不可能真按成本价卖给大宋空通,这也不以利昌河工业的发展。
在经过了十分钟的暂停和休息后,会议终于重新开始了。
伴随着曹肖肖按下空格键,屏幕上缓缓出现了一行字:
所有人的目光顿时都转了过去。
而在他们换衣服的过程中,也有茫康的工作人员,顺便向他们补充之前的会议内容。
【……】
目前一台云鹤的制造成本,已经被控制在了1300万,全部投产后,有望降低到800万。
所以每天从这里出发的班车,加起来总共才5辆。
不是比客车贵了一倍,而是和客车差不多,甚至还更便宜!
因为飞机计算的,是直线距离!
在领导们都惊得连话都说不出来时,曹肖肖又放出了一张地图。
当听到大宋空通过来,是为了建立稳定的低空航线后,白颖锋顿时就激动了。
根据张晴制定的3年投资回报底线,一架银鹤只要每年能赚700万以上,就可以放心大胆地去构建这个低空交通网。
这价格……
看到这个收费标准后,现场的所有领导顿时就惊呆了。
而大规模的批量化生产,带来的就是单架电动飞机的制造成本直线下降。
张晴主动提议暂停会议,先让他们换身干爽的衣服。
成人票价158元,货运每吨474元!
这收费标准……
简直绝了!
这绝对是白颖锋这辈子,见过最牛逼的神丹妙药!
他们嚓偶县,
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