第七章 炼钢
在别人开始忙起来的时候,李昭也来到了炼焦和炼钢车间这边,总体来说条件艰苦。就拿炼焦车间连说,如果你穿白衬衫进去,出来绝对变成灰的,当然这样说有点夸张,但是一圈下来衣服上都是黑点是肯定的。
不仅如此,在车间一些不经常有人活动的地方,卫生打扫不及时,煤灰都有两三公分厚了,室外更不用说了,现在水泥路比较少,煤场这边除了主干道,基本没有什么水泥路,也就铺些煤矸石、煤渣,路面不时还有一些深黑的积水。
工作环境恶劣,人员防护做的也很差,就说炼焦车间,你能想象大部分的煤炭都是人工装卸吗?一火车煤炭到厂,工人拿着大铁锹爬上去,一铲一铲把煤铲到汽车上,然后再铲到相应的设备里。
由于太热,人们都是赤着膀子,脖子上搭着一个看不到原本颜色的毛巾,汗水一道道的向下滑落,在身上冲出一道道水痕。
卷扬机配的很少,只有几个关键位置配的有,而不是关键的位置,都是人海战术,应该是电机供应跟不上,卷扬机很简单,只要有充足的电机,让焊工车间根据设计焊接就成。当然也可能是厂里技术人员缺乏,机械设计能力薄弱。
看着煤场里挥汗如雨的人,李昭的心里是沉重的,由于车辆、工具等都很缺乏。车厢上层比较高的煤就用汽车转运,比较低的部分就用板车转运,几个人一起拖着板车,喘着粗气,汗水混合着煤灰,拉车的人几乎都是眯着眼睛,防止汗水流进眼睛,不时用毛巾擦着汗水。
看到这里,李昭的心里也是肃然起敬,这就是国家伟大的基石啊!是啊,需要做些什么,也到了需要做些什么的时候了。
接着看了炼焦炉,这是对焦炉气和煤焦油的利用很差,焦炉气都是作为燃料直接燃烧掉了,而对煤焦油的处理也很落后,想想也是没办法,毕竟需要发展。
废水也多,而且大多只是沉淀一下就排放了,废水处理也是大麻烦,冷却用水还好一些,特别是设备、原料等的清洗用废水,现在处理更是麻烦。
接着转到炼钢车间,李昭看到了这个时代国内最先进的炼钢设备,氧气侧吹转炉,这是58年投产的,而且在58年以前,轧钢厂还只能生产铁。现在的红星轧钢厂年产量才几十万吨钢,铁多一些,也就百十万吨,想想六十年后的设备,一个大型集团公司,年产钢铁过亿吨,现在国内年产才几百万吨,差了几百倍的产能,更不用说产品了。
这里的产品基本都是碳钢,完全没有特种钢材,看到这里,李昭心中有些窃喜,原因就是李昭记下了不少合金钢的配方。而且当时还专门查了这些钢材的生产工艺,对于配方中使用的各种元素,特别是稀土元素,李昭更是连产地都查了。
这些钢材都是当时小机械厂生产模具等的高强度钢材,有几种甚至都能和航母用钢材HY100相提并论,理论数据能达到HY100的百分之九十,这些在二十一世纪都是数得着的。
绝对是这个时代最先进的,领先世界三十年不成问题,特别是那几种高强度钢,领先五十年也不为过。听说白头鹰家在钢材数据上造假了,如果这是真的,那他用过的那几种钢材,就真的不比航母用钢材差了。
最关键的是成本,据说成本只有HY100的三分之一不到,那这些钢材生产出来之后,就是巨大财富,无论自用还是出口,都可以带来巨大利益。
不仅如此,李昭知道的这些钢材的使用环境几乎可以涵盖所有行业,毕竟李昭前世工作的小厂什么单子都接,只要能做的,就没有不接的。
第一类就是机械发烧友的奇特爱好,比如想DIY喷气式发动机的。李昭就亲手做过这样的单子,客户也真是牛人,无论涡喷还是涡扇,李昭都亲手制造过。不仅如此,还给客户打下手组装过,人家试验他也去看了,真的能点火运转,而且性能还不错,就是不知道寿命怎么样。
不仅是航空发动机,还有涡轴、大型柴油机、大型汽油机,这些不多,可能一两年都碰不到一个,但小型的就多了。比如有一个哥们搞了一个坦克模型,算是等比例缩小的,造好坦克才一米多长,但里面的零件都是真的,只要电子系统跟上,就是三代坦克。
最狠的是这家伙不知道从哪找到的MT883的图纸,他居然来了个等比例缩小,搞了个12缸的微型发动机装在了坦克上。为了这个发动机那是费了老鼻子的劲了,最后造出来,安装上遥控系统愣是花了上百万。
搞航模的最多,有安装微型涡扇发动机的,也有安装涡轴螺旋桨的。其次是给孩子做的微型车,自己带图纸,李昭他们负责加工。
总之奇葩很多,可以这样说,李昭因为这些单子,脑子里记住的发动机图纸就有几十种,最小的只有几百瓦,最大的上千千瓦,更有飞机发动机,李昭也因此收藏了不少这种奇葩设计的图纸。这一类订单用的材料最复杂,各种钢材就不说了,还有铜、铝材、钛合金、各种合成纤维、塑料、稀土强磁材料,总之材料是五花八门。
上面那些是零散的单子,只要价格合适,那就做。最多的一类订单是所谓的汽车假配件,其实材料都是一样的,整套的汽车配件包括发送机、变速箱等,零件拿来测绘,然后加工,除了底盘和车壳子,几乎所有零件李昭都做过。
这还是常规操作,搞车辆销售的这行也有牛人,能把整车的全套图纸都拿过来,从外壳到底盘轮胎,每个螺丝的图纸都有,只要愿意,装一辆没有内饰和外壳的车,对于李昭来说不是难事。这也是行业的悲哀吧,李昭他们生产的零件售价还不到原厂零件的三分之一,而有些销量大的,更是只要原厂零件的五分之一甚至更低,利益很大。
第三类订单就是大厂的外包订单,有的甚至是提供料胚,这是有些钢材在市场上不容易采购或者需要锻工提前锻造的。这些是小机械厂的常规业务,一些大型机械厂订单太多,实在做不过来,就把一些加工难度比较低,利润不高、不容易出问题的订单外包。这样的订单一般比较稳定,奇葩的订单也少,用的钢材也是常规的居多。
第四类就是一些皮包公司的业务,比如一些卖塑料加工机械的,卖着卖着觉得自己做也行,就自己成立了公司。然后把市场上相同的机械搞一台过来,买一些电器配件,然后把机械加工部分外包,再拉回去组装就是自己的产品了。
这一类的产品都很简单,只要注意造型别搞得完全一样就成,一般也没有谁太追究。这一类的设备几乎涵盖了所有塑料加工行业,而且都比较简单,这个也很有用,现在塑料行业也是刚刚发展,只要把这些搞出来,也能成为不错的行业。
第五类就是一些模具,这些涵盖机械加工、塑料加工模具,是所有订单中难度最大的,也是使用钢材种类最多,钢材质量最好的一部分,李昭大多数合金钢配方都是这些钢材。
李昭前世的机械厂主要就是这些业务,这也导致李昭使用过的材料五花八门,什么样的都有了,耐高温、耐高压、耐低温深冷、耐腐蚀、耐磨、高强度韧性等等,而这些单子使用的各种材料配方就是李昭现在最大的财富。
就这些配方,就算是妥妥的黑科技了,更何况在这些材料的基础上,还可以衍生出更多的配方,有几十年的领先时间,虽然咱们很多东西都很落后,但试验点材料配方的能力还是有的,这一步领先,就能步步领先了。
而且上一世李昭在机械厂那是真的学到了东西的,带李昭进厂的人是生产主管,也是亲戚,所以对李昭很照顾,技术上的东西都能学到,各种图纸基本都能看到,后来更是成为了技术骨干。
这一世应该是受穿越影响,记忆力与理解能力大增,以前看到的,查到的知识基本都能记得,再加上这一世大学系统学习,以及小半个图书馆图书打底,李昭现在的知识深度,是人们难以想象的,这一世只要把前世看到的全拿出来,就能成大拿。
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不仅如此,在车间一些不经常有人活动的地方,卫生打扫不及时,煤灰都有两三公分厚了,室外更不用说了,现在水泥路比较少,煤场这边除了主干道,基本没有什么水泥路,也就铺些煤矸石、煤渣,路面不时还有一些深黑的积水。
工作环境恶劣,人员防护做的也很差,就说炼焦车间,你能想象大部分的煤炭都是人工装卸吗?一火车煤炭到厂,工人拿着大铁锹爬上去,一铲一铲把煤铲到汽车上,然后再铲到相应的设备里。
由于太热,人们都是赤着膀子,脖子上搭着一个看不到原本颜色的毛巾,汗水一道道的向下滑落,在身上冲出一道道水痕。
卷扬机配的很少,只有几个关键位置配的有,而不是关键的位置,都是人海战术,应该是电机供应跟不上,卷扬机很简单,只要有充足的电机,让焊工车间根据设计焊接就成。当然也可能是厂里技术人员缺乏,机械设计能力薄弱。
看着煤场里挥汗如雨的人,李昭的心里是沉重的,由于车辆、工具等都很缺乏。车厢上层比较高的煤就用汽车转运,比较低的部分就用板车转运,几个人一起拖着板车,喘着粗气,汗水混合着煤灰,拉车的人几乎都是眯着眼睛,防止汗水流进眼睛,不时用毛巾擦着汗水。
看到这里,李昭的心里也是肃然起敬,这就是国家伟大的基石啊!是啊,需要做些什么,也到了需要做些什么的时候了。
接着看了炼焦炉,这是对焦炉气和煤焦油的利用很差,焦炉气都是作为燃料直接燃烧掉了,而对煤焦油的处理也很落后,想想也是没办法,毕竟需要发展。
废水也多,而且大多只是沉淀一下就排放了,废水处理也是大麻烦,冷却用水还好一些,特别是设备、原料等的清洗用废水,现在处理更是麻烦。
接着转到炼钢车间,李昭看到了这个时代国内最先进的炼钢设备,氧气侧吹转炉,这是58年投产的,而且在58年以前,轧钢厂还只能生产铁。现在的红星轧钢厂年产量才几十万吨钢,铁多一些,也就百十万吨,想想六十年后的设备,一个大型集团公司,年产钢铁过亿吨,现在国内年产才几百万吨,差了几百倍的产能,更不用说产品了。
这里的产品基本都是碳钢,完全没有特种钢材,看到这里,李昭心中有些窃喜,原因就是李昭记下了不少合金钢的配方。而且当时还专门查了这些钢材的生产工艺,对于配方中使用的各种元素,特别是稀土元素,李昭更是连产地都查了。
这些钢材都是当时小机械厂生产模具等的高强度钢材,有几种甚至都能和航母用钢材HY100相提并论,理论数据能达到HY100的百分之九十,这些在二十一世纪都是数得着的。
绝对是这个时代最先进的,领先世界三十年不成问题,特别是那几种高强度钢,领先五十年也不为过。听说白头鹰家在钢材数据上造假了,如果这是真的,那他用过的那几种钢材,就真的不比航母用钢材差了。
最关键的是成本,据说成本只有HY100的三分之一不到,那这些钢材生产出来之后,就是巨大财富,无论自用还是出口,都可以带来巨大利益。
不仅如此,李昭知道的这些钢材的使用环境几乎可以涵盖所有行业,毕竟李昭前世工作的小厂什么单子都接,只要能做的,就没有不接的。
第一类就是机械发烧友的奇特爱好,比如想DIY喷气式发动机的。李昭就亲手做过这样的单子,客户也真是牛人,无论涡喷还是涡扇,李昭都亲手制造过。不仅如此,还给客户打下手组装过,人家试验他也去看了,真的能点火运转,而且性能还不错,就是不知道寿命怎么样。
不仅是航空发动机,还有涡轴、大型柴油机、大型汽油机,这些不多,可能一两年都碰不到一个,但小型的就多了。比如有一个哥们搞了一个坦克模型,算是等比例缩小的,造好坦克才一米多长,但里面的零件都是真的,只要电子系统跟上,就是三代坦克。
最狠的是这家伙不知道从哪找到的MT883的图纸,他居然来了个等比例缩小,搞了个12缸的微型发动机装在了坦克上。为了这个发动机那是费了老鼻子的劲了,最后造出来,安装上遥控系统愣是花了上百万。
搞航模的最多,有安装微型涡扇发动机的,也有安装涡轴螺旋桨的。其次是给孩子做的微型车,自己带图纸,李昭他们负责加工。
总之奇葩很多,可以这样说,李昭因为这些单子,脑子里记住的发动机图纸就有几十种,最小的只有几百瓦,最大的上千千瓦,更有飞机发动机,李昭也因此收藏了不少这种奇葩设计的图纸。这一类订单用的材料最复杂,各种钢材就不说了,还有铜、铝材、钛合金、各种合成纤维、塑料、稀土强磁材料,总之材料是五花八门。
上面那些是零散的单子,只要价格合适,那就做。最多的一类订单是所谓的汽车假配件,其实材料都是一样的,整套的汽车配件包括发送机、变速箱等,零件拿来测绘,然后加工,除了底盘和车壳子,几乎所有零件李昭都做过。
这还是常规操作,搞车辆销售的这行也有牛人,能把整车的全套图纸都拿过来,从外壳到底盘轮胎,每个螺丝的图纸都有,只要愿意,装一辆没有内饰和外壳的车,对于李昭来说不是难事。这也是行业的悲哀吧,李昭他们生产的零件售价还不到原厂零件的三分之一,而有些销量大的,更是只要原厂零件的五分之一甚至更低,利益很大。
第三类订单就是大厂的外包订单,有的甚至是提供料胚,这是有些钢材在市场上不容易采购或者需要锻工提前锻造的。这些是小机械厂的常规业务,一些大型机械厂订单太多,实在做不过来,就把一些加工难度比较低,利润不高、不容易出问题的订单外包。这样的订单一般比较稳定,奇葩的订单也少,用的钢材也是常规的居多。
第四类就是一些皮包公司的业务,比如一些卖塑料加工机械的,卖着卖着觉得自己做也行,就自己成立了公司。然后把市场上相同的机械搞一台过来,买一些电器配件,然后把机械加工部分外包,再拉回去组装就是自己的产品了。
这一类的产品都很简单,只要注意造型别搞得完全一样就成,一般也没有谁太追究。这一类的设备几乎涵盖了所有塑料加工行业,而且都比较简单,这个也很有用,现在塑料行业也是刚刚发展,只要把这些搞出来,也能成为不错的行业。
第五类就是一些模具,这些涵盖机械加工、塑料加工模具,是所有订单中难度最大的,也是使用钢材种类最多,钢材质量最好的一部分,李昭大多数合金钢配方都是这些钢材。
李昭前世的机械厂主要就是这些业务,这也导致李昭使用过的材料五花八门,什么样的都有了,耐高温、耐高压、耐低温深冷、耐腐蚀、耐磨、高强度韧性等等,而这些单子使用的各种材料配方就是李昭现在最大的财富。
就这些配方,就算是妥妥的黑科技了,更何况在这些材料的基础上,还可以衍生出更多的配方,有几十年的领先时间,虽然咱们很多东西都很落后,但试验点材料配方的能力还是有的,这一步领先,就能步步领先了。
而且上一世李昭在机械厂那是真的学到了东西的,带李昭进厂的人是生产主管,也是亲戚,所以对李昭很照顾,技术上的东西都能学到,各种图纸基本都能看到,后来更是成为了技术骨干。
这一世应该是受穿越影响,记忆力与理解能力大增,以前看到的,查到的知识基本都能记得,再加上这一世大学系统学习,以及小半个图书馆图书打底,李昭现在的知识深度,是人们难以想象的,这一世只要把前世看到的全拿出来,就能成大拿。
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