第六百零八章 测试
当然李昭本来是想给坦克装上空调的,但考虑到现在的环境,这个想法最终没有实现,空调这个设施就没有往上装了,不过现在这個时候,天气算是比较好,不冷不热的,对于试验非常友好,这也是李昭会主动过来当驾驶员的原因所在。如果是七八月的时候,李昭是绝对不会往里凑的,宁愿教人也不会自己进来的。
要知道坦克为了有一个好的防护,一般是不会怎么留通风口的,要知道在战场的环境下,通风极有可能是会要命的,当然后来的坦克有过滤通风,或者空调系统,在这个时代都是不合时宜的,当然李昭还是贴心的给装了风扇,但那玩意在夏天真的起不了什么作用,热的时候,在这样一个小空间里,效果只能呵呵了。
如果真的是夏天进行试车的话,李昭绝对是会将试车的任务交给别人,也就这会天气不冷不热,他才会愿意亲自操作一下试试,毕竟操作坦克的机会还是比较难得的,以后测试完成了,他要是想开这玩意过过瘾,还是比较麻烦的。
一则是就算是这款坦克服役,那也是秘密装备,放到哪里李昭估计都不会知道,其次就是肯定不会在显眼的地方测试,这样的情况下,除了在组装厂看看,李昭也很难在实际的使用中见到这款坦克了,现在也算是少有的机会了。
其实还有一个原因,就是这玩意使用起来那是真的费油,估摸着一个小时要一百多公斤的油,就这个油耗,估摸这训练强度也会比较有限,太费钱了。
在确定众人坐好之后,李昭重新启动了坦克,这时没有挤上来的人,都到了专门的看台,试验的时候,周围没人最好,可以有效的防止出现意外。
这款坦克李昭是做了非常多的改变的,以往的坦克都是两个操作杆控制履带运转,就和现在的挖掘机是一样的,这么设计最简单,一个操作杆可以控制一个履带,而且由于设计的原因,操作杆还非常的重,一般需要使用一二十公斤的力才行,据说有些力气比较小的,可能都操作不了坦克。
而且就算是能够操作坦克的,那也是一个力气活,就说李昭准备进行的测试,准备不间断的跑上十天八天,如果是那种操作杆的话,估计一个驾驶员操作不了多久就要换人,对于操作人员来说,估计会累的够呛。无他,主要问题在于转弯的时候,右转就要拉右侧操作杆,然后推左侧操作杆,当然这是急转。
对于一个可能需要双手操作的操作杆来说,走蛇形弯道,想想就会知道结果不信的话,可以试试一些比较落后的挖掘机,其实挖掘机一般都是用的老式坦克底盘,刚开始的一些挖掘机甚至都是用坦克直接改的,所以会开挖掘机的一般都是能够开坦克的,当然这是指过去那种比较老的设计。
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【四合院之都是黑科技】
如果是新设计显然还是需要学习的,毕竟还是有很多改变的。李昭显然就是那个会改变的人,他完全是怎么方便操作怎么设计,比如操作杆被舍弃了,改成了方向盘操作,当然操作起来还是会比较重,但比操作杆可轻松多了。操作杆基本上要一二十公斤的力气,而方向盘,只需要最多几公斤的力气就可以。
这样一改,就和平时开车差不多了,但这样的设计很可能会出现问题,毕竟在战争的环境下,往往是越简单的东西越可靠,与两侧操作杆相比,这款坦克算是选择了较为复杂的设计,所以需要测试的内容就会比较多。特别是极限条件下机械的可靠性试验,需要测试的就比较多了,不然很难保证可靠性。
当然首先一点就是长时间运转,这一项主要就是检测机械的运转情况,会不会因为长时间的运转出现问题,而这个过程中,也会进行诸如瞄准之类的试验,主旨就是全面运转所有的机械,看看在长时间的运转中,机械能否正常运转。这也是今天的主要检测内容,不过李昭只会开一段时间,其他时间还是让其他人来。
启动一会之后,李昭也开始了前进,首先就是最大速度,油门踩到底的那种,当然了,坦克是不可能跑到多快的,这玩意本身就不是为了竞速设计的,这的想体验风驰电掣感觉的,还是要开汽车,当然最好是跑车甚至是赛车。很快速度稳定了下来,李昭这时也看了看速度表,还算好,跑到了五十五公里每小时。
这个速度李昭算是挺满意的了,要知道这辆坦克可是很重的,原本是准备搞到五十五吨左右,毕竟上了六十吨的话,就太重了,需要的动力也会更大,李昭暂时还不敢肯定新设计的发动机的性能,但由于装甲的问题,还是超重了。
这也是没有办法的事情,毕竟是刚刚开始研究符合装甲,对于装甲的填充物,那是真的比较落后,就说玻璃纤维,其实防护能力真的不怎么样,根据坦克厂传来的数据表明,十五毫米厚的玻璃纤维,在六十八度倾角时,防护能力约等于一百三十四毫米的均值装甲,这个数据是远低于凯夫拉装甲的。
这也是为什么装甲会重那么多的原因所在,毕竟李昭的要求是装甲防护能力需要相当于一米厚的均值装甲,为了达到这个防护能力,只能增加装甲层厚度了。但这也是没有办法的事情,毕竟自己已经有了这样的攻击能力,不能防不住啊。在这样的重量下,够跑到五十五公里,算是一个非常不错的速度了。
速度起来之后,李昭就开始了埋头跑圈,不过为了验证性能,李昭是一点减速的意思都没有。这个训练场估计也是受了李昭影响建设的,里面包含的内容同样有浅滩、丘陵、蛇形转弯,这是李昭了解的坦克大赛的内容,这个时代应该没有的,这些项目能够比较好的模仿坦克面对的环境,也能比较好的测试坦克性能。
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对于这样的地形,说真的对于李昭设计的这款坦克就太友好了,比如蛇形转弯,用方向盘控制的坦克,绝对是优于用两根操作杆的,毕竟那个转弯完全要靠自己训练,你必须配合好两根操作杆的操作幅度才行,不然转弯肯定转不好。特别是这种蛇形弯道,有方向盘就好办多了,坦克又跑不快,转弯甭提多简单了。
而所谓的丘陵就是不停的上坡下坡,为了验证坦克的性能,在这里,李昭是没有减速的,就这么几下子的上下坡,倒是直接将车里的众人折腾的够呛。毕竟坦克不是为了享受设计的,虽然悬挂系统比较先进,但这么大幅度的高低变化,颠簸那是在所难免的,只能说速度不快,颠簸还在能够忍受的范围内。
就这样先是跑了两圈,接下来的试验里,李昭也要求车里的众人开始配合起来进行操作,主要就是转动炮塔进行瞄准试验之类的,毕竟只有在这样的不断的试验中,才能知道性能怎么样,才能发现问题。这时候,张师长他们就兴奋了起来,一直大呼小叫的,不过这样的情况,李昭是能够理解的,毕竟这是行进中。
有了辅助系统之后,只要锁定了目标,火炮就会自动跟随瞄准,虽然说系统真的很垃圾,但这项能力也让坦克有了行进中攻击的能力,不然只能停下来再瞄准攻击,就这样,张师长他们一帮将军很是模仿攻击了几次。
只是就如李昭担心的一样,也不知道是哪里出的问题,在使用了一段时间之后,电子方面直接罢工了,这也使得坦克直接回到了二代状态。这一点是李昭非常头疼的问题,不过还好,也算是让一众将军知道了这项功能的能力。
他们对于这一项功能,还是非常满意的,当然如果不出问题就最好了。只是这样的情况,李昭也是没有什么好办法的,要知道这个时代的电子元器件的焊接都是人工焊接的,还是很容易出现问题的,比如虚焊,就是一个非常容易出现的问题,除了这个,还有可能是电子元器件损坏,毕竟坦克中使用环境太恶劣了。
至于具体原因,李昭也不清楚,需要弄回去之后检查,不过还好,只是观瞄系统出了故障,机械系统还没有发现问题,这样的情况下,不影响后续的跑圈试验,这个时候,张师长等人也不愿意坐在里面受罪了,他们都下了车,到观察点一起聊天去了,而李昭也叫了几个电子方面的研究人员,上车检查。
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要知道坦克为了有一个好的防护,一般是不会怎么留通风口的,要知道在战场的环境下,通风极有可能是会要命的,当然后来的坦克有过滤通风,或者空调系统,在这个时代都是不合时宜的,当然李昭还是贴心的给装了风扇,但那玩意在夏天真的起不了什么作用,热的时候,在这样一个小空间里,效果只能呵呵了。
如果真的是夏天进行试车的话,李昭绝对是会将试车的任务交给别人,也就这会天气不冷不热,他才会愿意亲自操作一下试试,毕竟操作坦克的机会还是比较难得的,以后测试完成了,他要是想开这玩意过过瘾,还是比较麻烦的。
一则是就算是这款坦克服役,那也是秘密装备,放到哪里李昭估计都不会知道,其次就是肯定不会在显眼的地方测试,这样的情况下,除了在组装厂看看,李昭也很难在实际的使用中见到这款坦克了,现在也算是少有的机会了。
其实还有一个原因,就是这玩意使用起来那是真的费油,估摸着一个小时要一百多公斤的油,就这个油耗,估摸这训练强度也会比较有限,太费钱了。
在确定众人坐好之后,李昭重新启动了坦克,这时没有挤上来的人,都到了专门的看台,试验的时候,周围没人最好,可以有效的防止出现意外。
这款坦克李昭是做了非常多的改变的,以往的坦克都是两个操作杆控制履带运转,就和现在的挖掘机是一样的,这么设计最简单,一个操作杆可以控制一个履带,而且由于设计的原因,操作杆还非常的重,一般需要使用一二十公斤的力才行,据说有些力气比较小的,可能都操作不了坦克。
而且就算是能够操作坦克的,那也是一个力气活,就说李昭准备进行的测试,准备不间断的跑上十天八天,如果是那种操作杆的话,估计一个驾驶员操作不了多久就要换人,对于操作人员来说,估计会累的够呛。无他,主要问题在于转弯的时候,右转就要拉右侧操作杆,然后推左侧操作杆,当然这是急转。
对于一个可能需要双手操作的操作杆来说,走蛇形弯道,想想就会知道结果不信的话,可以试试一些比较落后的挖掘机,其实挖掘机一般都是用的老式坦克底盘,刚开始的一些挖掘机甚至都是用坦克直接改的,所以会开挖掘机的一般都是能够开坦克的,当然这是指过去那种比较老的设计。
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如果是新设计显然还是需要学习的,毕竟还是有很多改变的。李昭显然就是那个会改变的人,他完全是怎么方便操作怎么设计,比如操作杆被舍弃了,改成了方向盘操作,当然操作起来还是会比较重,但比操作杆可轻松多了。操作杆基本上要一二十公斤的力气,而方向盘,只需要最多几公斤的力气就可以。
这样一改,就和平时开车差不多了,但这样的设计很可能会出现问题,毕竟在战争的环境下,往往是越简单的东西越可靠,与两侧操作杆相比,这款坦克算是选择了较为复杂的设计,所以需要测试的内容就会比较多。特别是极限条件下机械的可靠性试验,需要测试的就比较多了,不然很难保证可靠性。
当然首先一点就是长时间运转,这一项主要就是检测机械的运转情况,会不会因为长时间的运转出现问题,而这个过程中,也会进行诸如瞄准之类的试验,主旨就是全面运转所有的机械,看看在长时间的运转中,机械能否正常运转。这也是今天的主要检测内容,不过李昭只会开一段时间,其他时间还是让其他人来。
启动一会之后,李昭也开始了前进,首先就是最大速度,油门踩到底的那种,当然了,坦克是不可能跑到多快的,这玩意本身就不是为了竞速设计的,这的想体验风驰电掣感觉的,还是要开汽车,当然最好是跑车甚至是赛车。很快速度稳定了下来,李昭这时也看了看速度表,还算好,跑到了五十五公里每小时。
这个速度李昭算是挺满意的了,要知道这辆坦克可是很重的,原本是准备搞到五十五吨左右,毕竟上了六十吨的话,就太重了,需要的动力也会更大,李昭暂时还不敢肯定新设计的发动机的性能,但由于装甲的问题,还是超重了。
这也是没有办法的事情,毕竟是刚刚开始研究符合装甲,对于装甲的填充物,那是真的比较落后,就说玻璃纤维,其实防护能力真的不怎么样,根据坦克厂传来的数据表明,十五毫米厚的玻璃纤维,在六十八度倾角时,防护能力约等于一百三十四毫米的均值装甲,这个数据是远低于凯夫拉装甲的。
这也是为什么装甲会重那么多的原因所在,毕竟李昭的要求是装甲防护能力需要相当于一米厚的均值装甲,为了达到这个防护能力,只能增加装甲层厚度了。但这也是没有办法的事情,毕竟自己已经有了这样的攻击能力,不能防不住啊。在这样的重量下,够跑到五十五公里,算是一个非常不错的速度了。
速度起来之后,李昭就开始了埋头跑圈,不过为了验证性能,李昭是一点减速的意思都没有。这个训练场估计也是受了李昭影响建设的,里面包含的内容同样有浅滩、丘陵、蛇形转弯,这是李昭了解的坦克大赛的内容,这个时代应该没有的,这些项目能够比较好的模仿坦克面对的环境,也能比较好的测试坦克性能。
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对于这样的地形,说真的对于李昭设计的这款坦克就太友好了,比如蛇形转弯,用方向盘控制的坦克,绝对是优于用两根操作杆的,毕竟那个转弯完全要靠自己训练,你必须配合好两根操作杆的操作幅度才行,不然转弯肯定转不好。特别是这种蛇形弯道,有方向盘就好办多了,坦克又跑不快,转弯甭提多简单了。
而所谓的丘陵就是不停的上坡下坡,为了验证坦克的性能,在这里,李昭是没有减速的,就这么几下子的上下坡,倒是直接将车里的众人折腾的够呛。毕竟坦克不是为了享受设计的,虽然悬挂系统比较先进,但这么大幅度的高低变化,颠簸那是在所难免的,只能说速度不快,颠簸还在能够忍受的范围内。
就这样先是跑了两圈,接下来的试验里,李昭也要求车里的众人开始配合起来进行操作,主要就是转动炮塔进行瞄准试验之类的,毕竟只有在这样的不断的试验中,才能知道性能怎么样,才能发现问题。这时候,张师长他们就兴奋了起来,一直大呼小叫的,不过这样的情况,李昭是能够理解的,毕竟这是行进中。
有了辅助系统之后,只要锁定了目标,火炮就会自动跟随瞄准,虽然说系统真的很垃圾,但这项能力也让坦克有了行进中攻击的能力,不然只能停下来再瞄准攻击,就这样,张师长他们一帮将军很是模仿攻击了几次。
只是就如李昭担心的一样,也不知道是哪里出的问题,在使用了一段时间之后,电子方面直接罢工了,这也使得坦克直接回到了二代状态。这一点是李昭非常头疼的问题,不过还好,也算是让一众将军知道了这项功能的能力。
他们对于这一项功能,还是非常满意的,当然如果不出问题就最好了。只是这样的情况,李昭也是没有什么好办法的,要知道这个时代的电子元器件的焊接都是人工焊接的,还是很容易出现问题的,比如虚焊,就是一个非常容易出现的问题,除了这个,还有可能是电子元器件损坏,毕竟坦克中使用环境太恶劣了。
至于具体原因,李昭也不清楚,需要弄回去之后检查,不过还好,只是观瞄系统出了故障,机械系统还没有发现问题,这样的情况下,不影响后续的跑圈试验,这个时候,张师长等人也不愿意坐在里面受罪了,他们都下了车,到观察点一起聊天去了,而李昭也叫了几个电子方面的研究人员,上车检查。
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